沿江高鐵啟動規(guī)劃研究，未來南京到合肥可縮至40分鐘
2017-08-22
現(xiàn)代快報訊（記者劉偉娟）今后，從南京到合肥，乘高鐵40分鐘可達(dá)啦！8月21日，現(xiàn)代快報記者從安徽省政府網(wǎng)站獲悉，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司正式啟動武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道規(guī)劃方案研究工作。
網(wǎng)站截圖
據(jù)介紹，沿江通道是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，但現(xiàn)在的武漢—合肥—南京段設(shè)計時速為250公里，有砟軌道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，運(yùn)能日趨飽和且已建的貨運(yùn)設(shè)施不能發(fā)揮作用，形成瓶頸制約。
而新建350公里時速的武漢—合肥—南京高鐵，將與既有京滬高鐵、滬寧城際以及江蘇省擬建的北沿江高鐵聯(lián)通，不僅有利于構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)、大容量的沿江高鐵通道，也有利于恢復(fù)既有合寧、合武鐵路的貨運(yùn)功能，貫通寧西、寧啟貨運(yùn)鐵路通道，對完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)長三角中心城市之間的聯(lián)系交流，加快長三角世界級城市群建設(shè)具有十分重要的作用。其中，合肥—南京段，安徽省與中國鐵路總公司已明確“十三五”合資建設(shè)。
現(xiàn)代快報記者了解到，目前，南京到合肥最快的動車組有D2373次、G1113次，行程時間58分鐘。待350公里時速的武漢—合肥—南京高鐵建成后，南京至合肥可縮至40分鐘。
據(jù)安徽省政府介紹，接下來，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司將結(jié)合沿線各省市意見，對武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時序、線路方案等進(jìn)行具體研究論證，報國家決策參考。安徽省發(fā)展改革委將加強(qiáng)跟蹤銜接，爭取安徽省提出的相關(guān)意見得到采納，力爭350公里時速的武漢—合肥—南京高鐵盡早開工建設(shè)。
文章關(guān)鍵詞：高鐵合肥南京
