京杭運河大橋樁基完成33%
2017-08-24
（原標題：京杭運河大橋樁基完成33%）
22日，濟寧G105西二環(huán)改建工程正在有序推進中，其中全線5座大橋中跨徑最大的橋梁——京杭運河大橋樁基已經(jīng)完成33%，計劃10月底完成主橋橋墩施工。
當日，位于濱湖大道旁的濟寧G105西二環(huán)京杭運河大橋，10棵高約11米的墩柱已經(jīng)完成施工，很是壯觀。施工現(xiàn)場干凈整潔，沒有揚塵與裸露的土體。灑水車正在不間斷灑水，進出施工現(xiàn)場的車輛，都要在洗車臺進行沖洗，輪胎上不帶土、不帶泥，保證了濱湖大道的路面環(huán)境。
除此之外，在施工范圍內(nèi)設立安全警示標志牌、限速標牌、減速帶等警示設備，同時設置500米彩鋼圍擋，有效控制揚塵及噪聲污染，也保證了施工沿線行人和車輛安全。
濟寧市公路工程公司施工現(xiàn)場負責人楊征利介紹，G105濟寧西二環(huán)全線將新建大橋5座，分別是京杭運河大橋、南躍進溝大橋、濟荷鐵路分離立交、濟梁路分離立交、老趙王河大橋，其中京杭運河大橋是跨徑最大的橋梁，全長979米。
楊征利說，京杭運河大橋上部結構懸澆箱梁施工采用掛籃施工工藝，工藝比較復雜，目前完成樁基76棵，已達到33%的進度，墩柱完成10棵，主要制約點在于主橋橋墩的施工。根據(jù)目前的施工進度，京杭運河大橋計劃在今年10月底完成主橋橋墩施工，2011年開始懸澆箱梁的掛籃施工，2018年7月底完成跨中合龍。
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濟寧G105西二環(huán)，明年12月或通車
濟寧G105西二環(huán)，即G105京澳線汶上任城界至唐口段改建工程，改建完成后將南接南二環(huán)(機場路)、北接北二環(huán)(國道105至日蘭高速濟寧連接線)，形成西二環(huán)，這將拉開濟寧城區(qū)的基本框架，主城區(qū)交通網(wǎng)絡更加立體。
G105京澳線汶上任城界至唐口段改建工程(西二環(huán))路線全長33.4公里，起點于G105汶上任城界，向南利用現(xiàn)G105雙側加寬3.1公里，于二十里鋪北轉(zhuǎn)向西與現(xiàn)G105分離，跨南躍進溝，與S321交叉設南張互通立交，跨京杭運河，向南利用濟寧經(jīng)開區(qū)嘉新路4.3公里，過S319、濟嘉公路，設分離立交上跨G327及新兗鐵路，過濟寧大道西延(在建)，接機場路(南二環(huán))，向東2.6公里至終點線G105與機場路交叉口處。
濟寧G105西二環(huán)采用一級公路標準，設計速度80公里/小時，于2017年5月開工建設，計劃于2018年12月完工通車，各項工程施工正在按計劃有序推進。
上班前先上安全課，工作中多條安全弦
在京杭運河大橋施工現(xiàn)場，安全體驗區(qū)平臺很是顯眼，這是濟寧市普通國省道中首個設立安全體驗區(qū)平臺的施工項目。
安全體驗區(qū)平臺包括安全帽撞擊體驗、安全帶保護體驗、安全急救體驗、消防安全體驗等內(nèi)容。施工工人要想進場，必須要接受所有的體驗項目，整套安全體驗用時半小時?！跋癜踩弊矒趔w驗就是模擬高空落物撞擊，體驗佩戴安全帽對物體打擊所減輕的效果，這一體驗平臺提高了工人們的安全意識和責任意識?！睏钫骼f。
秦軍是一名普通的施工工人，首次進入施工現(xiàn)場，他接受了安全體驗?！霸谂宕靼踩苯邮茏矒趔w驗后，能感受到撞擊感。記住佩戴后的撞擊感，以后進場肯定忘不了戴安全帽了?！鼻剀娬f。
齊魯壹點記者孔令茹通訊員沈躍
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(原標題：京杭運河大橋樁基完成33%)
本文來源：齊魯壹點
