江習(xí)高速全線T梁架設(shè)完成
2017-08-30
江習(xí)高速黃桷坳大橋劉利春攝
8月26日17點(diǎn)30分，隨著四面山互通C匝道4號(hào)橋最后一片T梁平穩(wěn)落下，重慶市第四個(gè)新千公里高速公路建設(shè)首個(gè)項(xiàng)目江習(xí)高速公路，全線T梁架設(shè)完成。江習(xí)高速項(xiàng)目起于重慶江津至四川合江高速刁家互通以北，經(jīng)慈云鎮(zhèn)、李市鎮(zhèn)、蔡家鎮(zhèn)、四面山鎮(zhèn)，在柏林鎮(zhèn)東勝村與貴州習(xí)水段相接，其間，在柏林互通設(shè)置L支線，連接四面山景區(qū)。項(xiàng)目建成后由重慶主城到四面山景區(qū)的車程將縮短至1.5小時(shí)。由于項(xiàng)目全線地勢(shì)條件復(fù)雜，梁場(chǎng)布局選址難度大、存梁能力有限、有效制梁時(shí)間短、T梁運(yùn)距遠(yuǎn)、部分橋梁上跨省道施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，加之后半段傅家至東勝處橋隧比高達(dá)67%，運(yùn)梁通道難以形成，施工難度極大。在施工過(guò)程中，建設(shè)者采用集中預(yù)制的方法，結(jié)合路基施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工等綜合考慮，合理規(guī)劃梁場(chǎng)布局，加大投入，采用水穩(wěn)料鋪設(shè)專門運(yùn)梁通道，在原有基礎(chǔ)上新增1座預(yù)制梁場(chǎng)，新建梁場(chǎng)中轉(zhuǎn)站，重點(diǎn)打造了重慶市首座全封閉式工廠化預(yù)制梁唱—1-1號(hào)梁場(chǎng)；引進(jìn)先進(jìn)智能張拉、數(shù)控設(shè)備，改進(jìn)施工工藝，合理進(jìn)行鋼筋加工綁扎、模板安裝、張拉、注漿及梁板養(yǎng)護(hù)等施工作業(yè)，有效加快制梁速度；制定安全專項(xiàng)施工方案，明確各級(jí)人員安全職責(zé)，實(shí)行層層交底，安排專職安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)蹲守，對(duì)T梁長(zhǎng)運(yùn)距運(yùn)輸、高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，確保安全生產(chǎn)；加大質(zhì)量管控力度，不斷優(yōu)化施工方案，技術(shù)人員全程跟蹤監(jiān)控，嚴(yán)禁施工作業(yè)在不合符標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的情況下進(jìn)入下道工序，徹底消除T梁施工過(guò)程中的質(zhì)量隱患。全線T梁順利架設(shè)完成是江習(xí)高速公路開展“抓安全、保質(zhì)量、重履約、大干150天”勞動(dòng)競(jìng)賽以來(lái)的突破性碩果，標(biāo)志著江習(xí)高速公路建設(shè)離如期通車更近了一步。(劉利春/文)
