地鐵6號(hào)線薯山區(qū)間段隧道貫通線路長(zhǎng)約500米
2017-09-25
（原標(biāo)題：地鐵6號(hào)線薯山區(qū)間段隧道貫通線路長(zhǎng)約500米）
隧道貫通后，工人們歡呼雀躍。
昨天，深圳地鐵6號(hào)線6102標(biāo)段傳來(lái)喜訊。由中鐵北京工程局集團(tuán)二公司承建的深圳地鐵6號(hào)線6102標(biāo)薯山區(qū)間暗挖隧道右洞順利貫通。這是該項(xiàng)目部繼9月2日左洞順利貫通后在節(jié)點(diǎn)工期上的又一重大突破，至此暗挖隧道雙雙順利貫通，為下一步二襯步施工創(chuàng)造了條件。
據(jù)介紹，薯（光明新區(qū)馬田辦事處薯田埔社區(qū)）山（寶安區(qū)燕羅街道山門(mén)社區(qū)）區(qū)間暗挖隧道是深圳地鐵6號(hào)線6102標(biāo)唯一一段礦山法暗挖隧道工程，左線長(zhǎng)245.39米，右線長(zhǎng)248.25米，自東向西下穿寶安區(qū)松崗街道燕羅路與沙江路路口，位于交通繁忙的主干道上，周邊車(chē)流量、人流量大，施工環(huán)境復(fù)雜。工程人員告訴記者，地下隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖、中等風(fēng)化砂巖、微風(fēng)化砂巖等地質(zhì)要求薯山區(qū)間暗挖隧道必須采用人工挖掘、爆破、出渣、支護(hù)等礦山法施工。
施工過(guò)程中，中鐵北京工程局集團(tuán)二公司將薯山區(qū)間礦山法隧道作為重大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控，精心策劃、優(yōu)化方案，采用超前地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)等技術(shù)措施指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，順利下穿直徑25厘米燃?xì)夤艿篮?.9米雨水箱涵。在短短10個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了隧道雙雙順利貫通，為后續(xù)施工提供了保障。
據(jù)了解，6102標(biāo)三工區(qū)項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)深圳地鐵集團(tuán)、中國(guó)中鐵標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，嚴(yán)格把控安全、質(zhì)量、文明施工，積極推進(jìn)工程創(chuàng)優(yōu)工作，還獲得了深圳市2017年度上半年安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地。
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本文來(lái)源：晶報(bào)
