臺媒稱大陸造橋技術走向世界：開啟超級橋梁建設時代
2017-09-25
參考消息網(wǎng)9月24日報道臺媒稱，大陸不但在境內(nèi)興建一座又一座的超級大橋頻頻打破世界紀錄，也將最先進的造橋技術延伸到全球，讓更多國家和地區(qū)受惠。中國交通建設公司總工程師林鳴表示，大陸橋梁不但是一道亮麗的風景，更是一張響亮的“名片”。
據(jù)臺灣中時電子報9月18日報道，云南宣威與貴州水城交界的北盤江大橋，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，包括垂直高度和橋梁跨度均屬世界罕見，已在去年底通車。長達55千米的港珠澳大橋預計今年底全線通車。滬通長江大橋是世界最大跨度的公鐵兩用斜張橋，目前也在積極興建。
報道稱，這些只是大陸許多超級大橋中的一部分。大陸已在世界橋梁建設領域占據(jù)舉足輕重的地位，并在高鐵橋梁、大跨公路橋梁、跨海大橋等建設中，不斷刷新世界紀錄。
交通部統(tǒng)計，截至2016年底，大陸共有公路橋梁80.5萬座，較2012年增加9.2萬座。目前，世界排名前10位的跨海長橋大陸占六座；世界排名前10位的斜張橋大陸占七座；世界排名前10位的吊橋大陸占六座；世界排名前10位的拱橋大陸占六座。
隨著“一帶一路”的推進實施，越來越多的“中國橋”也開始走向世界。2014年12月，位于塞爾維亞首都貝爾格萊德的澤蒙-博爾察大橋建成通車，這是大陸企業(yè)在歐洲承建的首個大橋工程，當?shù)厝嗣裼H切稱為“中國橋”，已成為橫跨多瑙河上新的美景。
2016年4月，大陸興建位于坦桑尼亞全長680米、主跨度200米、橋面寬32米的大橋完工，是撒哈拉以南非洲最大的斜張式跨海大橋，被坦桑尼亞譽為“東非最壯觀的橋”、“東非第一大橋”。大陸援助馬爾代夫的中馬友誼大橋也預計2018年8月通車。
“在橋梁工程上，中國不但拿出自己的精品，讓工程走出去，也已贏得世界的信任、接納和尊重”，中國交建總工程師林鳴表示，“中國已開啟了超級橋梁建設的時代”。
資料圖片：2016年12月29日，橫跨貴州省六盤水市都格鎮(zhèn)和云南省宣威市普立鄉(xiāng)的北盤江大橋正式建成通車。新華社記者浦超攝
文章關鍵詞：坦桑尼亞大陸公路橋梁
