鄭新黃河大橋高鐵線路5年來首次搗固作業(yè)
2017-09-30
大河報·大河客戶端記者李一川通訊員祁映辰劉凱文圖
9月29日凌晨3點40分，鄭新黃河大橋上依然燈火通明、機器轟鳴，隨著兩臺CDC-16型道岔搗固機械車連掛完畢運行返回。至此，自京廣高鐵運行以來鄭州鐵路局首次對鄭新黃河大橋線路搗固任務(wù)圓滿結(jié)束。
據(jù)了解，此次施工從9月26日至9月29日結(jié)束。由鄭州鐵路局鄭州工務(wù)機械段維修五車間負(fù)責(zé)利用四個“天窗”點，對鄭新黃河大橋3.4公里線路進(jìn)行高鐵線路搗固。
據(jù)了解，此次施工是京廣高鐵運行五年來我們首次對鄭新黃河大橋進(jìn)行線路搗固。該車間施工負(fù)責(zé)人尚山介紹說，此次施工不同于以往的線路搗固，在鋼梁結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)連接處安裝的有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，如何在不破壞該裝置的前提下，正常進(jìn)行線路搗固，是此次施工的難題。
本文來源：大河客戶端
