首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
世界首個淤泥土質(zhì)中的陸域超大型沉井首節(jié)順利完成拼裝
2017-10-07
南錨碇為重力式錨碇,基礎(chǔ)采用沉井結(jié)構(gòu)形式,是世界上首次在淤泥土質(zhì)中建造的陸域超大型沉井。
首節(jié)鋼沉井為鋼殼混凝土結(jié)構(gòu),其余節(jié)段為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),被隔墻劃分為30個倉。鋼沉井平面尺寸為70m×63m,相當(dāng)于10個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大??;沉井高67.5m,相當(dāng)于22層樓的高度。
上一篇:
中國銀西高鐵黃河特大橋主橋建成
下一篇:
泰媒:環(huán)評未獲批 造價358億中泰鐵路項目再延期
延伸閱讀:
·
溫州甌江北口大橋主體工程即將開工
·
溫州甌江北口大橋北塔、南塔樁基施工技術(shù)方案評審會順利召開
·
溫州甌江北口大橋工程測量控制中心招標(biāo)公告發(fā)布
·
溫州甌江北口大橋項目近期進(jìn)展
·
南錨沉井:豆腐里拼裝世界級超大型鋼沉井
·
世界上首座三塔四跨鋼桁梁懸索橋北口大橋北塔承臺澆筑完成
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號