廣汕鐵路建設提速跨永石大道特大橋首根孔樁灌注完成
2017-11-08
（原標題：廣汕鐵路建設提速跨永石大道特大橋首根孔樁灌注完成）
中鐵五局路橋公司承建的廣汕鐵路GSSG1標項目，是廣汕鐵路全線的先行段。今年7月5日，廣汕鐵路先行段在廣州、惠州、汕尾三地同步開工。中鐵五局路橋公司項目部進場后，加大征地拆遷協(xié)調(diào)力度，克服了今年臺風陰雨天氣偏多、征地困難等難題，先后完成了混凝土拌和站、鋼筋加工廠、試驗室等臨時工程建設，為正式工程施工創(chuàng)造了條件。廣汕鐵路GSSG1標跨永石大道特大橋工程，管段橋長6.4公里、橋墩196個、孔樁1609根。該橋地處廣州市增城區(qū)石灘鎮(zhèn)和惠州市博羅縣石灣鎮(zhèn)轄區(qū)。此次灌注的3號墩2號孔樁，樁長19.5米，孔徑1米，灌注混凝土20立方米。施工采用旋挖鉆成孔，克服了砂層厚易塌孔、紅砂巖層堅硬等施工不利因素。
廣汕鐵路由廣深鐵路新塘站引出，向東至廈深鐵路汕尾站，新建正線全長203.36公里，新設新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站和赤石站共計7座車站，改造汕尾站。設計行車速度350公里/小時，建設工期4年。廣汕鐵路是廣州樞紐連接粵東地區(qū)的高速鐵路骨干項目，廣汕鐵路項目建成后，將大大縮短粵東沿海地區(qū)通達廣州樞紐及珠三角地區(qū)的距離，廣州到汕尾的通勤時間將由現(xiàn)在的2小時壓縮到40分鐘，助推粵東地區(qū)加快發(fā)展。
同時，廣汕鐵路延伸段——汕尾至汕頭鐵路項目近日開始環(huán)評公示,汕尾至汕頭鐵路項目起自廣汕鐵路汕尾站,終至廣梅汕鐵路汕頭站,正線全長約162.75公里,共設車站5座,汕尾站、汕頭站為既有站,陸豐南站、惠來站、潮南站為新建站。正線設計速度目標值350公里/小時,延伸段有望在今年底開工，總工期4年。
編輯：yulin
(原標題：廣汕鐵路建設提速跨永石大道特大橋首根孔樁灌注完成)
本文來源：金羊網(wǎng)
