省交通運輸廳等24部門聯(lián)合制定《貫徹交通運輸部等18部門通知推動我省多式聯(lián)運發(fā)展實施方案》
2017-11-08
近日，省交通運輸廳、省發(fā)改委、省經(jīng)信委、濟南鐵路局等24部門聯(lián)合制定下發(fā)《貫徹交通運輸部等18部門通知推動我省多式聯(lián)運發(fā)展實施方案》。方案確定，到“十三五”末，在我省構建布局合理、技術先進、設施完善、便捷高效、融合聯(lián)動、綠色環(huán)保、安全有序的多式聯(lián)運系統(tǒng)，基本建立現(xiàn)代化多式聯(lián)運服務體系。到2020年，沿海主要港口鐵路進港率達到80%以上，形成15-20個多式聯(lián)運樞紐基地；2018年起，集裝箱多式聯(lián)運量年均增長10%左右；到2020年，貨運車型標準化率達到80%；全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值占比顯著降低。主要任務是：一是營造良好市場秩序。規(guī)范市場監(jiān)管方式，逐步建立多式聯(lián)運經(jīng)營信用考核評價體系與獎懲聯(lián)動機制；創(chuàng)新通關監(jiān)管模式，提高聯(lián)運貨物通關效率和省內(nèi)進出口貨物直通放行比例；深化公路貨運市場治理，強化重型貨運車輛裝卸源頭監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)控；嚴格規(guī)范涉企收費行為，嚴格執(zhí)行港口、鐵路、公路收費政策，落實收費公示制度；構建運行監(jiān)測機制，2018年建立與國家相關統(tǒng)計指標相銜接的多式聯(lián)運監(jiān)測體系。二是創(chuàng)新運輸服務模式。2017年底前，省交通運輸廳與濟南鐵路局簽訂《共同推進多式聯(lián)運發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，形成協(xié)同推進機制，2019年力爭省內(nèi)多地開通多式聯(lián)運對開班列。推廣先進運輸組織形式，推進中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸?shù)仁痉豆こ?，試點發(fā)展?jié)现燎鄭u鐵路雙層貨運集裝箱運輸通道建設，2020年在全省形成20個左右示范項目；加強服務規(guī)則銜接，制定鐵水聯(lián)運和公鐵聯(lián)運團體標準；積極拓展多式聯(lián)運服務市場，2018年推動成立全省多式聯(lián)運發(fā)展企業(yè)聯(lián)盟；拓展投融資渠道，鼓勵和支持多式聯(lián)運企業(yè)通過發(fā)行債券、股票上市等多渠道融資。三是提升基礎保障能力。優(yōu)化多式聯(lián)運通道及樞紐布局，到2020年，逐步完善貫通全省的物流大通道網(wǎng)絡，跨省份、全國性的綜合貨運樞紐網(wǎng)絡形成規(guī)模；推進集疏運設施建設，到2020年，沿海和內(nèi)河主要港口（港區(qū)）鐵路進港率分別達到80%和70%以上，重要港區(qū)鐵路進港率達到60%，二級及以上公路覆蓋率100%。四是加快裝備技術升級。推進建立標準體系，到2020年，在多式聯(lián)運樞紐、信息互聯(lián)互通、重大轉(zhuǎn)運技術裝備、經(jīng)營服務規(guī)范等方面形成一批關鍵標準；推廣標準化運載單元，推動一貫化帶盤運輸；發(fā)展先進適用的多式聯(lián)運裝備技術，加快多式聯(lián)運技術裝備升級改造。五是推動信息交互共享。建立省級多式聯(lián)運公共信息資源平臺。推進“物聯(lián)網(wǎng)+”，依托智慧港口、物聯(lián)網(wǎng)等試點示范工程，鼓勵和支持線上線下融合、多方業(yè)務協(xié)同的智慧聯(lián)運平臺建設。六是拓展國內(nèi)外聯(lián)運市常到2020年，打造2-3條中歐、中亞運行線；建立國際運輸交流合作機制，積極與“一帶一路”沿線國家共建“經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)”，打造區(qū)域綜合性保稅物流集散中心，開辟和搭建更多跨國貨運新通道。
