向世界展示中國跨度！武漢建橋人引領(lǐng)中國橋梁建設(shè)
2017-11-08
（原標題：向世界展示中國跨度！武漢建橋人引領(lǐng)中國橋梁建設(shè)）
11月4日至6日,來自中國、美國、日本等國家的400余名橋梁專家齊聚武漢,參加題為“開啟建設(shè)交通強國新時代,打造中國橋梁建設(shè)新名片”的2017中國橋博會,突出落實黨的十九大精神,共謀橋梁科技創(chuàng)新與發(fā)展,共享世界橋梁最前沿技術(shù)和產(chǎn)品。
湖北武漢,以“中國建橋之都”享譽世界。在中國建成的大橋中,約80%由中鐵大橋局、中鐵大橋院等武漢企業(yè)承建或參建。目前宜賓以下長江流域所有橋梁共135座,由武漢企業(yè)承建或參建的就有近百座。已連續(xù)舉辦六屆的中國橋博會推動“武漢造”不斷走向世界,促進國際橋梁科技交流與合作,為這座城市建橋文化發(fā)展注入了強勁動力。
世界建橋看中國,中國建橋看武漢記者從2017中國橋博會上獲悉,目前全國共有公路橋梁80.53萬座,高鐵橋梁累計長度超過高鐵線路2.2萬公里總長的50%。世界排名前十位的跨海大橋,中國占6座;世界排名前十位的斜拉橋,中國占7座;世界排名前十位的懸索橋,中國占6座;世界排名前十位的拱橋,中國占6座……還有目前世界最長的跨海大橋杭州灣大橋和被英國衛(wèi)報稱為“世界新七大奇跡”之一的港珠澳大橋等。橋梁已經(jīng)成為中國從交通大國向交通強國奮力邁進過程中,展示給世界的一張亮麗名片。
世界建橋看中國,中國建橋看武漢。武漢目前已擁有1300余座橋梁,被譽為“橋梁博物館”。
一個多月前,由武漢企業(yè)中鐵大橋局承建的世界跨度最大雙層公路懸索橋——楊泗港長江大橋南岸錨碇完工?！爸骺?700米”“單根主纜承受拉力足可吊起一艘航母”“僅南錨碇體積就達到30多萬立方米,重達80萬噸”……這座大橋的一項項尺寸刷新著世界紀錄。除此之外,世界上跨度最大的公鐵兩用雙塔斜拉橋——滬通長江大橋,我國首座超千米跨徑公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋,我國第一座公鐵兩用跨海大橋——福平鐵路平潭海峽公鐵大橋,中國企業(yè)在海外承接的最大橋梁工程——孟加拉帕德瑪大橋等,均由武漢橋梁企業(yè)設(shè)計建造。武漢集聚了橋梁建設(shè)的勘測設(shè)計、科學(xué)研究、工程施工、裝備研發(fā)、材料研制、鋼結(jié)構(gòu)加工、舊橋維修加固等方面的企業(yè),形成了完整的橋梁產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)不完全統(tǒng)計,武漢橋梁產(chǎn)業(yè)已達到千億級規(guī)模,成為名副其實的中國建橋之都。“橋梁是中國名片,而這張名片,武漢最亮?！敝需F大橋院總工程師高宗余如是說。
從建造“中國橋”到建造“世界橋”,“武漢造”橋梁正串聯(lián)起深化改革開放的藍圖,也串聯(lián)起“一帶一路”沿線和世界人民追求穩(wěn)定繁榮的夢想。
傳承建橋文化,建設(shè)交通強國橋梁是一個國家文化的象征,也是一個國家綜合實力的展示。
兩千年前,我國就出現(xiàn)了以趙州橋為代表的石拱橋。從簡單的獨木橋到今天的鋼鐵大橋;從單一的梁橋到浮橋、索橋、拱橋、纖道橋等;建橋的材料從以木料為主,到以石料為主,再到以鋼鐵和鋼筋混凝土為主,經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。
武漢與橋梁有著不解淵源,“建橋文化”在武漢有著特殊地位。九省通衢、兩江交匯,使武漢成為連接?xùn)|西、溝通南北的交通樞紐,而長江卻是一道始終無法跨越的天塹。1957年,“萬里長江第一橋”建成通車。一橋飛架南北,天塹變通途。武漢長江大橋從建成起就成為武漢最耀眼的地標,濃縮著城市的記憶和文化。受大橋建成影響,當時好多武漢出生的小孩兒,不約而同地起名“大橋”“建橋”“一橋”,翻開各家的老相冊,恐怕都少不了以大橋為背景的照片。建橋文化的傳承和發(fā)展成為武漢打造中國建橋之都的沃土。
敢為人先、追求卓越的城市精神是武漢建橋文化的基因。從起步跟學(xué)到超越引領(lǐng),武漢建橋正是現(xiàn)代中國橋梁的縮影。環(huán)境的惡劣、功能的多樣、經(jīng)濟的考量、美觀的需要,讓中國橋梁建設(shè)的每次突破,都帶來工藝與經(jīng)驗的積累、技術(shù)與裝備的創(chuàng)新。中鐵大橋局董事長劉自明介紹:“武漢長江大橋當年摸索的建橋技術(shù),早已被更先進、更經(jīng)濟的工藝所取代。萬里長江第一橋,為我國橋梁建設(shè)者們播下了自主創(chuàng)新的自信種子,我們也正在進一步深入研究海上橋梁建造技術(shù),對接中國制造2025計劃,加快中國橋梁由制造向智造轉(zhuǎn)變?！?br />
傳承建橋文化,建設(shè)交通強國,已經(jīng)成為武漢建橋人的精神追求。“建設(shè)交通強國,需要交通行業(yè)各領(lǐng)域各方面共同擔當、共同作為,勇當先鋒、勇做表率?！苯煌ㄟ\輸部總工程師周偉表示,“湖北省和武漢市在支持交通事業(yè)發(fā)展方面積極搭建融合發(fā)展平臺,特別是橋梁產(chǎn)業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位已邁出了堅實步伐?！?br />
60多年來,以中鐵大橋局、中鐵大橋院等為代表的武漢橋梁企業(yè)從大江大河走向山區(qū)和海洋,從國內(nèi)走向海外,涵蓋了斜拉橋、懸索橋、拱橋等各類橋型,推動了橋梁科技、工藝、裝備、材料的不斷發(fā)展,始終在為打造“世界一流建橋國家隊”不懈奮斗。
從長江到黃河,從湖泊到峽谷,從近海到海外,以武漢“建橋軍團”為代表的中國橋梁建設(shè)者正以奮發(fā)有為、精益求精的姿態(tài),突破著橋梁建設(shè)的科技難題,展示著中國文化自信,展現(xiàn)著不斷創(chuàng)新、攻堅克難的大國工匠精神,引領(lǐng)著新時代跨入交通強國的新征程。
(記者夏靜本報通訊員丁繼國)
本文來源：漢網(wǎng)
