上海長江大橋是一座位于長興島與崇明島之間的長江大橋。
大橋西南部起于隧道長興島登陸點，沿地面橫穿長興島，東北至崇明島陳家鎮(zhèn)。全長16.65公里，其中道路6.68公里，橋梁9.97公里。大橋設(shè)計為雙向六車道，初步設(shè)計橋面兩側(cè)加寬緊急帶預(yù)留給軌道交通線路。
上海長江大橋是崇明越江通道（即上海長江隧橋）南隧北橋的重要組成部分，由中國鐵建中鐵二十四局集團(tuán)等單位建設(shè)。
起自長興島，跨越北港水域，在崇明島陳家鎮(zhèn)奚家港處登陸，接崇明陳海公路立交。被譽為“長江門戶第一橋”，中國國內(nèi)第一條公路與輕軌交通一體化的跨江大橋。主跨跨度在中國國內(nèi)僅次于蘇通大橋和香港昂船洲大橋，在世界大跨度斜拉橋中位居第五。全長10．27km，跨江部分長1430m，跨徑組合為350m+730m+350m，主通航孔橋為雙索面分離式鋼箱梁斜拉橋，總高約200m。采用吳淞零點的歷史最高水位6．03m為最高設(shè)計通航水位，通航凈寬585m，3萬噸級集裝箱船及5萬噸級散貨船可雙向通航。大橋主跨730m，寬33m，雙向6車道，設(shè)計時速lOOkm。大橋兩側(cè)預(yù)留鋪設(shè)軌道交通線空間。全橋共有64片70m箱梁，是目前中國國內(nèi)體積最大、重量最重、施工難度最大，設(shè)計、工藝、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的預(yù)制箱型梁。每片箱梁重約2370t、長70m、頂面寬16．95m、底板寬7m、高4m。由國內(nèi)最大的有2000t起吊和運輸能力的“天一號”水上浮式吊船吊運架設(shè)。主橋索塔為人字型，高209m，索塔上布置空間雙索面扇形斜拉索，采用全漂浮結(jié)構(gòu)體系，每個索面有23對低松弛平行鋼絲斜拉索，全橋192根拉索均用低松弛鋼絲制造。-1993年10月20日動工興建，計劃在-1995年合龍，-1996年與上海長江隧道同步建成通車。
