瀘州黃艤長江大橋,位于四川省瀘州市黃艤鎮(zhèn)境內(nèi),是成自瀘赤高速公路(瀘州段)上跨越長江的一座特大型橋梁,于2010年1月1日開工,總工期為36個月。
黃艤長江大橋主橋為10跨連續(xù)梁半漂浮體系斜拉橋,高低雙塔、跨徑具體布置為(39+53+48)+520+(53+5×48)m,主跨跨徑較大,達到520m,按高塔的折算跨徑達到696m。
引橋下部為圓柱墩身,上部為預(yù)制T梁,共9跨,跨徑具體布置為3×(3×30)m,每3跨形成一連續(xù)體系,每跨布置10片T梁,全橋共計90片T梁。
本橋主要特色是三點:一是高低雙塔造型,二是主梁為混合梁結(jié)構(gòu),三是不對稱布置的斜拉索。主橋高塔塔高210m,低塔塔高123.5m,兩塔高差較大,達到86.5m。主橋箱梁為混合梁結(jié)構(gòu),其中邊跨為混凝土箱梁,中跨為鋼箱梁,鋼混結(jié)合段分縫線設(shè)置在索塔橫橋向中軸線靠中跨側(cè)12m位置,由于邊、中跨結(jié)構(gòu)形式的差異,導(dǎo)致塔身兩側(cè)荷載不平衡,因此每個主塔兩側(cè)的斜拉索布置并不對稱。