攀枝花渡口大橋，又名02號橋，公路橋，跨越金沙江，位于四川省攀枝花市大渡口處。2002年2月6日，攀枝花市根據(jù)省交通廳公路局文件要求，正式關閉了渡口大橋，并在拆除該橋后在原址建一座新渡口大橋。
攀枝花建設初期，金沙江成為公路交通運輸?shù)淖畲笳系K，解決過江問題則是燃眉之急。為適應攀枝花基地建設時間緊、速度快的需要，確保物資過江及建設隊伍的集結，渡口總指揮部決定，在渡口大橋建成以前，先修建一座簡易跨江人行吊橋，以解決過江問題。 1964年9月，四川省交通廳勘察設計院對現(xiàn)場進行勘察。原設計為1孔跨徑180米無加勁桁人行吊橋，上下游主索中距4米，橋面凈寬3.8米，除人行外，可通行2噸以下汽車，由于使用密封導形鋼絲繩，原設計園形錨錠樁卡子錨緊固方法無法卡固，1964年底決定改錨錠坑設計為套簡錨固，改變設計后，尚有增加載重的潛力，總指揮部研究后決定于1965年元月從新設計，改變吊桿及橋面系的設計，達到通過8噸汽車的載重量，由四川省交通廳公路工程局第一工程處一隊承擔此橋施工，1964年10月21日正式開工挖基，僅用4個月零20天的時間，于1965年3月11日正式通車。
