包蘭線黃河鐵路大橋?yàn)榘m鐵路最后一次跨越黃河所修建，在當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)鐵路線上有代表性的大跨度鋼筋混凝土拱形橋之一。外型美觀漂亮，全長(zhǎng)221.09米，1954年11月開(kāi)工，1956年6月30日竣工。
包蘭線黃河鐵路大橋?yàn)榘m鐵路最后一次跨越黃河所修建，在當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)鐵路線上有代表性的大跨度鋼筋混凝土拱形橋之一。外型美觀漂亮，全長(zhǎng)221.09米，1954年11月開(kāi)工，1956年6月30日竣工。
工程總造價(jià)165.93萬(wàn)元。大橋建成五十多年來(lái)，黃河共發(fā)生過(guò)三次特大洪
水，橋體經(jīng)受特大洪峰的考驗(yàn)，安然無(wú)險(xiǎn)情，足見(jiàn)其質(zhì)量?jī)?yōu)良。圖為蘭州→北京西的Z56次旅客列車(chē)正在通過(guò)此橋。
