三道坎黃河鐵路大橋（新橋）是包蘭復(fù)線交通咽喉工程，是連接青海、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古四?。▍^(qū)）的重要運(yùn)輸通道，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市境內(nèi)，左岸是烏達(dá)區(qū)三道坎，右岸是海勃灣區(qū)東風(fēng)七隊(duì)，于1998年4月開工，2000年10月竣工通車。
大橋由北京鐵路局呼鐵分局建設(shè)，鐵道部第一勘測設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中鐵十二局承建，呼鐵分局烏海工務(wù)段負(fù)責(zé)運(yùn)行管理。大橋設(shè)計(jì)荷載等級中-活載，地震烈度Ⅷ度，通航標(biāo)準(zhǔn)4級，設(shè)計(jì)洪水頻率1／300，設(shè)計(jì)流量6980m³/s。
大橋由北岸引橋、主橋、南岸引橋三部分組成，橋長615.8m，橋面寬10.5m，孔跨布置7×32m+64m+104m+64m+4×32m。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)簡支梁；下部結(jié)構(gòu)為圓端型橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
橋址所在河段為典型峽谷河道，河谷開闊，地勢平緩，受兩岸山體和臺地制約，河槽穩(wěn)定，河道兩岸均無防護(hù)工程，河谷寬約600m，槽寬約250m，河道比降0.56‰，彎曲率1.5。
橋址段為黃河寧蒙防凌重點(diǎn)河段，防凌壓力較大。
