氣溫零下20攝氏度崇禮鐵路“太子城隧道”跨年不停工
2018-01-01
壩上勁風(fēng)，關(guān)外極寒。進(jìn)入數(shù)九天的崇禮，氣溫已降至零下20攝氏度，奮戰(zhàn)在“太子城隧道”的中鐵四局崇禮鐵路三標(biāo)項(xiàng)目部的600多名建設(shè)者正全面掀起冬季施工大干熱潮。為保證項(xiàng)目進(jìn)度，建設(shè)者們克服巖石松動、透水等問題，堅持隧道內(nèi)施工，2018年的元旦期間仍堅守在建設(shè)第一線。崇禮鐵路太子城隧道，中鐵四局的建設(shè)者們正在緊張的施工。通訊員施佳生記者劉雅靜攝崇禮鐵路全長53.84公里，南起京張高鐵下花園北站，北至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村。太子城隧道全長4777米，是崇禮鐵路最后一條隧道。隧道內(nèi)由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖石松動和透水問題加大了施工難度。目前太子城隧道正洞進(jìn)尺971.1米，以每日掌子面掘進(jìn)6米的速度推進(jìn)。隨著隧道的逐漸深入，空氣也越發(fā)混濁，氣壓逐漸變高，常人在這里很難正常呼吸，但建設(shè)者卻要每天在這里工作8個小時。崇禮鐵路太子城隧道，中鐵四局的建設(shè)者們正在緊張的施工。通訊員施佳生記者劉雅靜攝據(jù)中鐵四局崇禮鐵路三標(biāo)項(xiàng)目部黨工委書記丁亞文介紹，2017年，崇禮鐵路項(xiàng)目施工迎來攻堅年，同時還面臨工期緊、任務(wù)重、要求高、迎檢量大、有效工期短等諸多因素，就這樣，崇禮鐵路兩個隧道已進(jìn)入保節(jié)點(diǎn)沖刺階段。為保證工期，2018年元旦、春節(jié)期間，600多名工人都將堅守在建設(shè)第一線。他說，“為服務(wù)工人，項(xiàng)目部在春節(jié)期間，將把工人的家屬接到崇禮，為家屬報銷往返車票，讓他們在此團(tuán)聚。期間工會還會組織文娛活動，讓大家過一個團(tuán)圓祥和的春節(jié)?！睘榱吮ＷC現(xiàn)場文明施工，中鐵四局崇禮鐵路三標(biāo)項(xiàng)目部的管理人員也一起忙碌著。通訊員施佳生記者劉雅靜攝為了保證現(xiàn)場文明施工，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子和工程部、安質(zhì)部、工經(jīng)部、物資部的管理人員也一起忙碌著，覆蓋棄渣嘗沙堆、鋼構(gòu)件，清掃路面、安裝防撞柱、鏟冰……崇禮鐵路項(xiàng)目部全體員工正以百倍的熱情、十足的干勁，投入到冬季施工大干中。為了保證現(xiàn)場文明施工，中鐵四局崇禮鐵路三標(biāo)項(xiàng)目部的管理人員也一起忙碌著。通訊員施佳生記者劉雅靜攝（河北新聞網(wǎng)）
