印度擬在克什米爾建隧道3.5小時路程將縮至15分鐘
2018-01-05
隧道建成后，通過佐日拉路段的時間將從3.5小時縮減至15分鐘。
新年伊始，印度頻繁在邊境問題上做文章。
繼印度內(nèi)政部長辛格新年夜前往中印邊界的印度一個警察部隊的營區(qū)及哨所考察，并宣布進行道路建設(shè)工程連接所有中印邊境印度哨所之后，印度政府1月3日又批準一項大型基建項目，計劃在印控克什米爾地區(qū)修建一條長14.15公里的隧道。印度媒體引述印度高官的話報道稱，隧道具有軍民雙重用途。
3.5小時路程將縮減至15分鐘
據(jù)印度報業(yè)托拉斯（PTI）1月3日報道，由印度總理莫迪領(lǐng)導下的印度內(nèi)閣經(jīng)濟事務(wù)委員會（CCEA）當天批準一個造價為680.9億盧比（約合69.8億人民幣）的隧道建設(shè)項目，計劃在印控克什米爾地區(qū)境內(nèi)海拔約3500米的佐日拉（Zojila）路段修建隧道，以便為當?shù)財?shù)個城鎮(zhèn)提供在所有氣候條件下均可通行的連通設(shè)施。
報道稱，佐日拉路段位于連接印控克什米爾首府斯利那加（Srinagar）、格爾吉爾（Kargil）以及拉達克地區(qū)首府列城（Leh）三地的國家高速公路沿線。目前，佐日拉路段僅有崎嶇蜿蜒的盤山公路可供通行，通行時間約為3.5個小時。隧道建成后，通過該路段的行車時間將大幅縮減至約15分鐘。
除了道路崎嶇以外，現(xiàn)有道路每年僅有約半年的時間可供車輛通行。每年12月至次年4月期間，因大雪及可能引發(fā)的雪崩風險，道路常常處于關(guān)閉狀態(tài)，致使列城所在的拉達克地區(qū)被迫與印控克什米爾其他地區(qū)隔絕開來。
報道稱，建設(shè)項目計劃修建長約14.15公里的單洞雙向兩車道隧道以及一條平行的長約14.2公里的疏散逃生隧道。項目將由印度道路運輸和高速公路部負責落實，并通過印度國家高速公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展公司負責修建。
印度道路運輸和高速公路部在一份聲明中表示，項目投資約為680.9億盧比（約合69.8億人民幣），其中包括約489.9億盧比（約合50.29億人民幣）的土木工程造價、土地征用費、為期四年的隧道運營和維護成本等。
“建成通車后，該項目將與其他正在修建中的隧道等基建項目一道，為印控克什米爾和拉達克提供安全、快捷和廉價的連通設(shè)施?！甭暶髡f。此外，項目完工后，當?shù)仄髽I(yè)可與印度全國市場連通，將極大地促進就業(yè)，并且可以讓當?shù)厝昃山哟慰汀?br />
當?shù)刈畹蜏亓阆?5攝氏度
值得注意的是，印度道路運輸和高速公路部部長尼亭加德卡里（NitinGadkari）承認，該項目在提升當?shù)剡B通性、便利交通出行等經(jīng)濟層面具有好處的同時，并未否認隧道的軍事和戰(zhàn)略意義。
據(jù)印度《經(jīng)濟時報》3日報道，加德卡里表示，“在確保邊境哨所冬季補給方面，國防部隊不得不面臨困難局面。這條路段對于整個格爾吉爾地區(qū)而言具有最為重大的戰(zhàn)略意義?！?br />
對印度來說，該隧道具有軍民兩用的戰(zhàn)略意義。不過，《經(jīng)濟時報》的報道也寫道，就連加德卡里也坦言，項目施工并未易事。因為當?shù)靥鞖鈬篮?，最低氣溫可能降至零?5攝氏度，項目施工周期預計將長達7年。此前，印度方面也從未有在如此嚴峻條件下施工的經(jīng)驗可以遵循。
盡管如此，加德卡里認為，“隧道是在此類地理狀況區(qū)域下的首個工程，將會是一個工程奇跡”。
此外，該項目的招投標也并未一帆風順?；ü綢RBInfrastructure曾中標，擬負責興建該項目。不過，印度國大黨領(lǐng)導人辛格（DigvijayaSingh）指責道路運輸和高速公路部的操作違反相關(guān)規(guī)定，加德卡里對此予以否認。隨后，2016年3月，印度道路運輸和高速公路部宣布重新招標。2017年7月，另一家基建公司IL&FSTransportation宣布自己為最低投標價承建商，投標價為489.9億盧比。該公司表示，將在7年內(nèi)完成工程建設(shè)。
加德卡里表示，隧道項目將于今年年內(nèi)開工建設(shè)，印度總理莫迪將會為項目奠基。
