青海全力構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系
2018-01-05
交通運(yùn)輸對(duì)優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著舉足輕重的作用，特別是青海這樣一個(gè)地域廣袤而基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后的省份，大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)顯得尤為重要。
——公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。
近年來(lái)，經(jīng)常聽(tīng)到來(lái)青旅游的人們發(fā)出這樣的感嘆：青海的道路建設(shè)真心不錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的想象！
2017年11月13日，我省第一條綠色循環(huán)低碳公路花石峽至久治高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)——至此，由省會(huì)西寧至黃南、玉樹(shù)、果洛、海西、海南、海北6個(gè)少數(shù)民族自治州全部通達(dá)高速公路。
一年來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊扣建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”主線(xiàn)，圍繞全省交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、省際通道數(shù)量少、重要節(jié)點(diǎn)聯(lián)系不暢和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化等問(wèn)題，用“四個(gè)轉(zhuǎn)變”新思路引領(lǐng)謀劃全省路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，加快形成“東部成網(wǎng)、西部便捷、青南通暢、省際連通”的公路網(wǎng)。
截至2017年11月底，青海已完成交通固定資產(chǎn)投資436億元，同比增長(zhǎng)16%，提前完成年度目標(biāo)任務(wù)。預(yù)計(jì)到2017年底，全省公路總里程將突破8萬(wàn)公里。
目前，8個(gè)市州、29個(gè)縣級(jí)行政區(qū)已實(shí)現(xiàn)通高速公路，46個(gè)縣級(jí)行政區(qū)全部通二級(jí)以上公路，98.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、97%的建制村通暢，83.2%的建制村村內(nèi)道路硬化。全省道路客運(yùn)班線(xiàn)達(dá)887條，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、86.94%的建制村通客車(chē)。
——鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。
早上坐火車(chē)去西安，中午就可以吃到香噴噴的羊肉泡饃。曾經(jīng)這樣的調(diào)侃，如今已不再是說(shuō)笑。
2017年夏天，青藏鐵路公司首趟西寧至西安北動(dòng)車(chē)組列車(chē)正式開(kāi)行。
作為青海省首次開(kāi)行西安方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，此舉標(biāo)志著青海全面融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，將極大促進(jìn)和方便青海與內(nèi)陸省份的互聯(lián)互通。
同時(shí)，西寧至西安北、太原南動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行后，西寧至西安的運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的12小時(shí)縮短至4.5小時(shí)，西寧至太原的運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的14.5小時(shí)縮短至8小時(shí)，將成為青海通達(dá)陜西、山西及內(nèi)地城市群間的快速便捷通道。
再看格庫(kù)鐵路，這是我國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道，對(duì)完善我國(guó)西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和資源開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)民族地區(qū)團(tuán)結(jié)和鞏固國(guó)防安全等方面具有重要意義。
2014年底動(dòng)工建設(shè)的格庫(kù)鐵路青海段全長(zhǎng)505.6公里，建設(shè)工期5年。2017年，該項(xiàng)目繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2018年12月格庫(kù)鐵路青海段將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
以上兩個(gè)實(shí)例只是過(guò)去一年我省鐵路建設(shè)的一個(gè)縮影，我們說(shuō)，隨著西成鐵路等更多鐵路項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，相信我省鐵路運(yùn)輸能力將不斷提高。
——機(jī)場(chǎng)建設(shè)步伐加快。
2017年7月，由青海省規(guī)劃建設(shè)的全省第一個(gè)通用機(jī)場(chǎng)——貴德通用機(jī)場(chǎng)，在海南藏族自治州貴德縣河?xùn)|鄉(xiāng)查達(dá)村破土動(dòng)工。
根據(jù)青海省“十三五”通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃，推進(jìn)部署省域通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的關(guān)鍵步驟，也是加快建設(shè)全省立體交通網(wǎng)絡(luò)的重大措施。
該機(jī)場(chǎng)建成后將發(fā)揮通用航空“小機(jī)型、小航線(xiàn)、小航程”的特點(diǎn)，開(kāi)展包括公務(wù)飛行、私人飛行、空中觀光旅游、航空攝影等各項(xiàng)飛行服務(wù)活動(dòng)，同時(shí)機(jī)場(chǎng)將積極參與當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援、社會(huì)公共安全維護(hù)等通用航空作業(yè)。
時(shí)隔兩個(gè)月，經(jīng)過(guò)2年不停航施工建設(shè)，青海格爾木機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程竣工投運(yùn)。
格爾木機(jī)場(chǎng)始建于1969年，是青海省投用最早、使用時(shí)間最長(zhǎng)的支線(xiàn)機(jī)常如今，格爾木作為連通西藏、新疆、甘肅等省區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市，被列入全國(guó)性綜合交通樞紐。
該項(xiàng)目的竣工投運(yùn)，對(duì)于青海省融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放格局，方便群眾出行等方面都具有重要意義。
