京津冀又一條高速通車：全長29公里，填海路段約4.5公里
2018-01-07
打造立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)
遷曹高速公路為河北拾十二五”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱六橫七條線”的“一縱”，是京津冀交通一體化交通建設(shè)的重要項目。
沿海高速公路曹妃甸支線是曹妃甸港區(qū)和工業(yè)區(qū)繼唐曹高速之后對外聯(lián)系的疏港通道。全線通車后，將成為繼唐曹高速公路之后曹妃甸港區(qū)對外聯(lián)系的第二條高速通道，可串聯(lián)唐山中東部各縣市，與唐曹高速、唐津高速、京哈高速、唐港高速、沿海高速實現(xiàn)快速交通轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)與大區(qū)域高速公路網(wǎng)的有機銜接。
通過該條高速公路，曹妃甸工業(yè)區(qū)向西可快速通往唐山三女河機場，向東通過沿海高速公路可快速直達秦皇島北戴河機場，實現(xiàn)曹妃甸工業(yè)區(qū)與機場的快速連通，進而實現(xiàn)曹妃甸工業(yè)區(qū)公路、鐵路、航空運輸方式的有效銜接，打造完善的立體綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
沿海高速路施工難度大
遷曹高速公路籌建處處長張文裕介紹，與內(nèi)陸修建高速路相比，沿海高速公路曹妃甸支線不但要處理大面積的軟土路基，還要提高工程結(jié)構(gòu)防海水的腐蝕性能，施工難度很大。
遷曹高速一期填海路段長約4.5公里，道路兩邊便是浮動的海水。沿海地區(qū)地質(zhì)情況復(fù)雜，針對填海路基的特點，項目建設(shè)時在該段設(shè)置軟土路基、土石方、橋梁構(gòu)造物工程等。
為了避免對海水造成污染，在路基兩側(cè)增加擋水埝，并在內(nèi)側(cè)鋪上防水土木布，防止路面排水流入海水中造成污染。在結(jié)構(gòu)防腐方面，進行了防腐混凝土設(shè)計，采取了在混凝土中加入防腐材質(zhì)。
計劃2019年通車
遷曹高速公路全長92公里，于2015年8月開工，起于沿海高速，終于曹妃甸新港工業(yè)區(qū)裝備制造區(qū)。
整個項目分兩期建設(shè)，一期即沿海高速公路曹妃甸支線段，長29公里；二期建設(shè)項目為京哈高速至沿海高速段，路線全長63公里，目前已經(jīng)開工建設(shè)，計劃2019年通車。
