我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程占世界三分之二，2020年將達(dá)3萬(wàn)公里
2018-01-08
在“四縱四橫”收官之后，我國(guó)高鐵建設(shè)仍在繼續(xù)快速推進(jìn)之中，向著“八縱八橫”邁進(jìn)。
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站4日發(fā)布關(guān)于新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)，批復(fù)指出，為實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路。
新建昌景黃鐵路，起自江西省南昌市南昌東站，經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，安徽省黃山市，終至黃山北站。正線全長(zhǎng)約286公里，設(shè)站9座，預(yù)留樂(lè)平設(shè)站條件。同步新建南昌樞紐聯(lián)絡(luò)線約29.1公里以及南昌樞紐、景德鎮(zhèn)地區(qū)、黃山地區(qū)相關(guān)配套工程。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資485.7億元，其中工程投資456.9億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)28.8億元。
2017年12月28日，江西省政府在景德鎮(zhèn)市召開(kāi)了昌景黃鐵路建設(shè)推進(jìn)會(huì)。江西省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛偉明在推進(jìn)會(huì)上介紹了近年來(lái)江西省鐵路建設(shè)發(fā)展取得的明顯成效。截至2017年底，江西全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4322公里，其中高鐵913公里，居全國(guó)第12位;鐵路網(wǎng)密度每百平方公里達(dá)2.59公里，為全國(guó)平均水平的2倍;鐵路通達(dá)全省72%的縣(市、區(qū))，10個(gè)設(shè)區(qū)市開(kāi)通動(dòng)車。
在同一天，28日，連接石家莊和濟(jì)南的石濟(jì)高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)最后一橫正式收官。
中國(guó)鐵路總公司(下稱“鐵總”)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬(wàn)億元，新增鐵路營(yíng)業(yè)里程2.94萬(wàn)公里，其中高鐵1.57萬(wàn)公里，是歷史上鐵路投資最集中、強(qiáng)度最大的時(shí)期。到2017年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高鐵2.5萬(wàn)公里，占世界高鐵總量的66.3%。
鐵總分析稱，高鐵的快速發(fā)展，不僅顯著改善了人們的出行條件，而且?guī)?dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)了區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)，產(chǎn)生了巨大的溢出效應(yīng)。
以張呼高鐵為例，有著“避暑之都”美譽(yù)的烏蘭察布，是人們夏季旅游避暑的最佳去處，但長(zhǎng)期以來(lái)受交通瓶頸的制約。未來(lái)，呼張高鐵全線貫通，將進(jìn)一步縮短烏蘭察布地區(qū)與北京、呼和浩特、包頭的時(shí)空距離。這也將從本上改變交通不利的窘境，帶動(dòng)草原旅游業(yè)的快速發(fā)展。
陜西社科院區(qū)域發(fā)展咨詢中心主任張寶通對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析，城市群的發(fā)展必須依靠高鐵、城際軌道的打造，未來(lái)隨著多條高鐵、城際軌道的開(kāi)通，將極大促進(jìn)呼包鄂榆城市群的發(fā)展。
未來(lái)，我國(guó)高鐵建設(shè)將加速向“八縱八橫”邁進(jìn)。鐵總在日前召開(kāi)的工作會(huì)議中提出了2020年、2025年、2035年奮斗目標(biāo)。其中到2020年，基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)，并與其他交通方式實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接和深度融合。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里左右，基本覆蓋20萬(wàn)人口以上城市;其中高鐵3萬(wàn)公里左右，覆蓋80%以上的大城市;中西部(含東北三省)鐵路11.2萬(wàn)公里左右，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%。
在實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接續(xù)奮斗，力爭(zhēng)到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高鐵3.8萬(wàn)公里左右;到2035年，率先建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。
