今年年底前北京再開(kāi)通3段地鐵線路
2018-01-22
法制晚報(bào)·看法新聞（記者蒲長(zhǎng)廷）1月22日，記者從北京市發(fā)改委獲悉，《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015-2021）示意圖》日前發(fā)布。根據(jù)示意圖上公布的信息顯示，2020年將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)26條線路，北京16區(qū)將實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)通軌道目標(biāo)。
法制晚報(bào)·看法新聞?dòng)浾呖吹?，圖中既包括去年剛剛開(kāi)通的燕房線、西郊線、S1線，也包括正在建設(shè)中的新機(jī)場(chǎng)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線一期、6號(hào)線西延、7號(hào)線東延、8號(hào)線三期、8號(hào)線四期、3號(hào)線一期、14號(hào)線剩余段、房山線北延、機(jī)場(chǎng)線西延、平谷線、八通線南延和昌平線南延。
2020年將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)26條線路
據(jù)了解，北京軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)共包括29條線路，合計(jì)999公里，556座車(chē)站。按照《北京市“十三五”軌道交通建設(shè)計(jì)劃》，到2020年將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)26條（段）線路，形成“三環(huán)四橫八縱十二放射”的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)格局，加上有軌電車(chē)，運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到900公里以上。
同時(shí)，北京16區(qū)將實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)通軌道目標(biāo)。其中，在13個(gè)區(qū)開(kāi)通軌道交通線路；S2線、京張鐵路服務(wù)于延慶區(qū)；S5線、京沈客專(zhuān)服務(wù)于懷柔區(qū)、密云區(qū)，實(shí)現(xiàn)懷柔、密云等新城與中心城的快速軌道交通聯(lián)系。
“三環(huán)四橫八縱十二放射”
三環(huán)：2號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線
四橫：1號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、14號(hào)線
八縱：4號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線
十二放射：15號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線、平谷線、八通線、亦莊線、新機(jī)場(chǎng)線、大興線、燕房線、房山線、S1線、西郊線、昌平線
今年年底前將有3條地鐵線路要開(kāi)通
據(jù)了解，目前北京市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路達(dá)22條，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)608公里，車(chē)站數(shù)量達(dá)378處，其中包括換乘站56座。根據(jù)規(guī)劃，到2021年底，北京市軌道交通在建20條（段）線路將全部通車(chē)，總長(zhǎng)338公里，車(chē)站160座。
根據(jù)新發(fā)布的規(guī)劃圖，今年年底前將有3條（段）地鐵線路要開(kāi)通，分別為6號(hào)線西延（海淀五路居站至金安橋站）和8號(hào)線三期、四期（珠市口站至瀛海站）。屆時(shí)北京地下交通網(wǎng)絡(luò)將更加高效密集，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程也將再增加30公里，總里程達(dá)到638公里。
未來(lái)，6號(hào)線可再增3座換乘站，而被譽(yù)為北京的“地下中軸線”——地鐵8號(hào)線也將進(jìn)一步向南延伸，三期、四期工程將于年底前開(kāi)通珠市口站至瀛海站路段。供圖/北京市發(fā)改委
中心城出門(mén)750米就有軌道交通站
《計(jì)劃》內(nèi)容則顯示，圍繞加密重點(diǎn)功能區(qū)軌道交通網(wǎng)目標(biāo)。本市將推動(dòng)地鐵3號(hào)線、8號(hào)線三期、12號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線、CBD線及地鐵6號(hào)線西延、7號(hào)線東延、8號(hào)線四期等11條中心城骨干線及延伸線的建設(shè)。本市城市軌道交通線網(wǎng)進(jìn)一步加密，形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)。
屆時(shí)，中心城區(qū)750米軌道交通站點(diǎn)覆蓋率達(dá)90%以上，這意味著中心城區(qū)絕大多數(shù)市民從家里出門(mén)步行距離在750米以內(nèi)就能搭乘軌道交通，極大地提高了居民日常乘坐軌道交通的便捷性。
此外，日均客運(yùn)量也將由目前的1100萬(wàn)人次增加到1850余萬(wàn)人次；軌道交通將成為公共交通出行的主要方式，占比達(dá)到58%以上。
法制晚報(bào)
