珠海洪鶴大橋首片箱梁成功架設(shè)
2018-05-14
廣東珠海訊5月9日,在眾人的歡呼聲中，中鐵十一局二公司珠海洪鶴大橋項目首片箱梁成功架設(shè)，圓滿完成了業(yè)主下達(dá)的節(jié)點任務(wù)。
珠海洪鶴大橋線路長9.654公里，與廣澳高速珠海段高速公路相接，設(shè)計為6車道高速公路，設(shè)計時速每小時100公里。由中鐵十一局二公司承建的珠海洪鶴大橋4標(biāo)項目包含主線橋鶴洲南引橋，鶴港高速跨線橋，鶴港高速跨線橋，江珠高速主線橋，A匝道橋，H匝道橋，B匝道橋，C匝道橋，預(yù)制箱梁共計1751片。
保架梁工作布置會
珠海洪鶴大橋項目預(yù)制梁場自2017年5月2日開建以來，受現(xiàn)場軟基及2017年8月雙臺風(fēng)影響，工期壓力極大。面對業(yè)主下達(dá)的2018年5月10日的架梁節(jié)點工期，該項目迅速精選了業(yè)績好的施工隊伍，配足施工效率高的機械設(shè)備。為充分調(diào)動所屬各部門的員工的積極性和主動性，項目專門成立“保架梁節(jié)點工期”為目標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)小組，優(yōu)化項目結(jié)構(gòu)，細(xì)化施工組織方案。
首片箱梁成功架設(shè)
自保架梁領(lǐng)導(dǎo)小組成立以來，公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理許楊林帶領(lǐng)保架梁領(lǐng)導(dǎo)小組與現(xiàn)場施工人員現(xiàn)場就地解決施工中的難題，與工程技術(shù)人員研究細(xì)化、優(yōu)化施工組織、施工工序，倒排節(jié)點施工計劃，劃分技術(shù)、物資、設(shè)備、計劃、后勤責(zé)任區(qū)，細(xì)化責(zé)任分工，明研責(zé)任范圍，采取“兩天一檢查，三天一考評”的獎懲措施，推動了保架梁節(jié)點工期的有序開展。
合影留念
此次首片箱梁的成功架設(shè)，為全標(biāo)段架梁施工打下了堅實的基矗全體員工將以飽滿的熱情、昂揚的斗志投入到建設(shè)中，向全年既定目標(biāo)發(fā)起沖刺。（文圖/穆建波朱閣審稿/孫立海）
