江蘇2.3萬噸斜拉橋“增高”1.87米創(chuàng)多項新紀錄
2018-05-21
中新社昆山5月17日電 (黃瑩 湯登喜)5月17日，隨著江蘇江浦路吳淞江大橋主橋與南北端引橋的精準對接，中國首座矮塔斜拉橋頂升工程順利完成主橋頂升，實現(xiàn)不拆橋“增高”1.87米。
蘇州市水運工程建設指揮部橋梁科負責人介紹，中國橋梁頂升和平移技術已邁入國際先進行列。今天的成功對接，實現(xiàn)了抬梁托換頂升技術首次應用于矮塔斜拉橋頂升，同時，主橋頂升重量2.3萬噸、主墩頂升重量1.8萬噸均創(chuàng)下新的世界紀錄，對類似橋梁結(jié)構(gòu)及超大噸位橋梁改造具重要借鑒意義。
江浦路吳淞江大橋位于江蘇省昆山市江浦路跨越吳淞江處，主橋為101+101米矮塔斜拉橋，兩側(cè)引橋為8跨22米空心簡支板梁，橋?qū)?3米。該橋因通航凈空尺寸不滿足規(guī)劃航道通航尺度標準，采用整體頂升施工工藝進行升級改造。
據(jù)現(xiàn)場設計人員介紹，要把這么重的龐然大物頂起來，不是易事，是整個改造工程中最具挑戰(zhàn)的作業(yè)。不僅要依次完成28根立柱的鉆孔穿梁，通過液壓系統(tǒng)將其抬高，而且就像運動員舉重，在短暫試舉、穩(wěn)定后再慢慢加重砝碼，實現(xiàn)增高。不拆橋，不僅大大節(jié)約施工成本，還可以縮短工程工期，不影響正常通航，加速提升長三角水路運能。(完)
