首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
黔張常鐵路100座隧道全部貫通
2018-06-04
湘西網(wǎng)5月30日訊(魏宏齊)5月28日上午,桑植縣境內(nèi)由中鐵十一局施工的全長6.5公里的“黃家臺隧道”順利貫通,這標(biāo)志著黔張常鐵路全線100座隧道工程全部貫通,為2019年通車運行打下了基礎(chǔ)。
黔張常鐵路全長340公里,共有隧道整整100座,由鐵一院設(shè)計,黔張常鐵有限責(zé)任公司建設(shè),2014年開工。該鐵路位于湘西北、鄂西南和渝東南交界地帶,是連接湖南、湖北和重慶三省市、貫穿我國中西部的“交通大動脈”。該鐵路為I級雙線干線電氣化鐵路,設(shè)計時速200公里,采用客貨共線運營模式。該線路大范圍穿行于武陵山脈的中、低山區(qū),區(qū)域內(nèi)存在巖溶、滑坡、崩塌、危巖落石、順層、瓦斯、頁巖氣等多種不良地質(zhì)狀況。設(shè)計單位和施工單位克服了重重困難,確保了工程進(jìn)展。目前已完成路基工程的80%。
黔張常鐵路沿線是革命老區(qū)、少數(shù)民族集聚地區(qū)。隨著明年黔張常鐵路建成通車,可以為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強有力的運力保障,加快推進(jìn)武陵山區(qū)的脫貧致富進(jìn)程。而且該鐵路作為國家路網(wǎng)規(guī)劃的“渝長廈”(重慶至長沙至廈門)快速鐵路的重要通道,它的建成,將有效解決重慶與湘、浙、贛、閩等地的連接問題。
上一篇:
同安大道最后標(biāo)段橋梁工程完工 隧道力爭年底完工
下一篇:
牡佳客??琥Q大公路特大橋樁基施工過半
延伸閱讀:
·
黔張常鐵路獲國家發(fā)改委立項
·
黔張常鐵路武陵山Ⅰ號隧道已經(jīng)提前開工
·
黔張常鐵路初步設(shè)計方案獲批
·
黔張常鐵路可行性研究獲批坐火車重慶5小時到長沙
·
黔張常鐵路于昨日正式啟動施工監(jiān)理招標(biāo)程序
·
黔張常鐵路重點工程劉家寨隧道貫通
·
黔張常鐵路阿蓬江特大橋加緊施工
·
黔張常鐵路預(yù)計2020年正式通車運營
·
黔張常鐵路湖南段完成鋪軌 2020年通車運營
·
黔張常鐵路湖北段鋪軌 今后來鳳到重慶長沙僅需2小時
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號