6月19日下午13點(diǎn)30分，以“我要重構(gòu)——新技術(shù)、新交通、新世界”為主題的青年科學(xué)家論壇在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。論壇由中國(guó)公路學(xué)會(huì)青年專家委員會(huì)主辦，阿里巴巴集團(tuán)、高德軟件有限公司協(xié)辦，同濟(jì)大學(xué)、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司提供技術(shù)支持。
我要重構(gòu)——“新技術(shù)、新交通、新世界”青年科學(xué)家論壇現(xiàn)場(chǎng)
論壇由港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)助理高興林、陜西省交通廳基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站總工程師趙建勛共同主持。8位中國(guó)交通工程相關(guān)領(lǐng)域具有較高學(xué)術(shù)水平與影響力的青年專家齊聚一堂，并分別作了精彩演講，探討了飛速發(fā)展中的交通科技將為未來(lái)世界帶來(lái)的顛覆、重構(gòu)及改變，共同勾勒出我國(guó)未來(lái)交通科技發(fā)展的嶄新圖景。
論壇上半場(chǎng)由港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)助理高興林主持。
組建新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)事關(guān)十三億人民生命財(cái)產(chǎn)安全、億萬(wàn)人民健康和城市霧霾治理、國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實(shí)施，意義深遠(yuǎn)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院ITS研究中心副主任、研究院汪林介紹了新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)的相關(guān)情況，并面向新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)，對(duì)未來(lái)智慧公路的發(fā)展提出了思考。
目前，國(guó)內(nèi)的電子收費(fèi)主要分為ETC、車牌付、電子車牌3種，而基于V2X的自由流收費(fèi)將成為未來(lái)的發(fā)展方向。來(lái)自阿里云大交通事業(yè)部的李歡介紹了互聯(lián)網(wǎng)+大交通背景下道路電子收費(fèi)技術(shù)的現(xiàn)狀，并展望了未來(lái)的發(fā)展方向。
針對(duì)自動(dòng)駕駛存在的問(wèn)題，中國(guó)移動(dòng)提出五維時(shí)空概念，即三維+時(shí)間+環(huán)境，而5G網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)五維時(shí)空的前提。中國(guó)移動(dòng)交通行業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)任大凱基于五維時(shí)空，講述了5G時(shí)代的智能交通體系構(gòu)建。
“智能代客泊車”緊緊抓住了當(dāng)前城市交通最后一公里的“痛點(diǎn)”，是目前業(yè)界看好的智能駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副院長(zhǎng)杜豫川從技術(shù)角度向大家講解了無(wú)人、智能、高效的代客停車如何實(shí)現(xiàn)。
論壇下半場(chǎng)由陜西省交通廳基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站總工程師趙建勛主持。
中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。中國(guó)交通通信信息中心空間事業(yè)部副總經(jīng)理李晶揭開了“中國(guó)天眼”的奧秘，講述了北斗系統(tǒng)在交通行業(yè)的應(yīng)用。
速度是人類的永恒追求，真空管道高溫超導(dǎo)磁懸浮交通是軌道交通邁向更高速度的必然選擇。來(lái)自西南交通大學(xué)的鄧自剛教授深度解析了高溫超導(dǎo)磁懸浮及真空管道磁浮技術(shù)，和與會(huì)代表共同暢想了“超級(jí)高鐵”的未來(lái)。
2017年12月，世界首條高速公路光伏路面試驗(yàn)段在山東濟(jì)南正式通車，堪稱我國(guó)在光伏路面領(lǐng)域的又一次重大突破。作為該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人，同濟(jì)大學(xué)張宏超教授向與會(huì)代表們分享了承載式光伏路面技術(shù)在瀝青混凝土路面上的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
應(yīng)急車道行駛、慢行、別車、異常停車等交通亂象引起了大量的交通事故。隱患，往往是事故的序言，基于大數(shù)據(jù)分析的公共交通信用體系應(yīng)運(yùn)而生。杭州城市大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)有限公司副總裁徐千倩對(duì)公共交通信用體系做了介紹與分析。
論壇現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席，與會(huì)代表凝神聆聽專家報(bào)告
最后，港珠澳大橋管理局工程總監(jiān)張勁文發(fā)表致辭。他表示，面對(duì)未來(lái)，我們需要在自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)共同創(chuàng)新，在工程技術(shù)和管理制度上尋求新的突破。當(dāng)前，工程前沿領(lǐng)域呈現(xiàn)學(xué)科交叉、滲透、融合、集成的景象，呈現(xiàn)多點(diǎn)突破的趨勢(shì)。因此，重構(gòu)勢(shì)在必行。
論壇現(xiàn)場(chǎng)還展出了中國(guó)移動(dòng)的“和路通X1”4G智能后視鏡，該智能后視鏡基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的智能車載交互終端，為客戶提供行車記錄、語(yǔ)音導(dǎo)航、在線娛樂(lè)、輔助駕駛、微信互聯(lián)等功能。
中國(guó)移動(dòng)“和路通X1”4G智能后視鏡
正如主持人趙建勛所說(shuō)，未來(lái)已來(lái)，只是尚未流行，或者說(shuō)未來(lái)只是不均勻地分布在我們的生活當(dāng)中?？萍几淖兪澜?，青年交通科學(xué)工作者們肩負(fù)著重構(gòu)未來(lái)世界的使命，相信“未來(lái)”在我們的生活中定會(huì)快速均勻起來(lái)。
論壇結(jié)束后，到場(chǎng)嘉賓合影留念
