修路架橋獲“李春獎(jiǎng)”者將列入信用信息系統(tǒng)
2018-08-02
交通運(yùn)輸部今天(30日)表示，為增強(qiáng)建設(shè)單位和人員的榮譽(yù)感和使命感，在行業(yè)中樹立工匠精神標(biāo)桿，修路架橋獲得“李春獎(jiǎng)”的施工單位將作為從業(yè)單位良好行為信息錄入到“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”，獲獎(jiǎng)人員也將列入信用信息系統(tǒng)。
1997年，交通部設(shè)立公路工程“三優(yōu)”獎(jiǎng)(優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)工程)，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)保留。2016年，該獎(jiǎng)?wù)礁麨椤袄畲邯?jiǎng)”，成為與“詹天佑獎(jiǎng)”“魯班獎(jiǎng)”“茅以升獎(jiǎng)”齊名的公路建設(shè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)。
在今天上午舉行的“慶祝改革開放40周年全國公路建設(shè)高峰論壇暨2016-2017年度李春獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會名譽(yù)理事長周紀(jì)昌表示，重視質(zhì)量，高質(zhì)量發(fā)展是讓我國交通建設(shè)成果體現(xiàn)更多歷史使命的保證。質(zhì)量體現(xiàn)著人類的勞動(dòng)創(chuàng)造和智慧結(jié)晶，體現(xiàn)著人們對美好生活的向往。
周紀(jì)昌介紹，從評選標(biāo)準(zhǔn)上看，“李春獎(jiǎng)”已經(jīng)超過了另外三項(xiàng)大獎(jiǎng)：“李春獎(jiǎng)”參評工程必須是列入國家或地方公路建設(shè)計(jì)劃，按規(guī)定通過了竣工驗(yàn)收，且至申報(bào)時(shí)限為止竣工驗(yàn)收兩年以上但不超過五年。同時(shí)，“李春獎(jiǎng)”則對工程整體有著更為嚴(yán)格要求，在工程規(guī)模和技術(shù)水平方面都有硬性要求，必須反映行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展水平。
據(jù)記者了解，除了參評標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格之外，“李春獎(jiǎng)”特別突出了對建設(shè)單位和人員的表彰。包括項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合同段工程質(zhì)量鑒定得分前5名的施工單位以及總監(jiān)理單位，主要參建單位的項(xiàng)目經(jīng)理、總工，監(jiān)理單位的總監(jiān)、副總監(jiān)被列入表彰人員范圍。
30日，50名公路行業(yè)從業(yè)人員獲得2017年度全國公路科技領(lǐng)軍企業(yè)及創(chuàng)新英才獎(jiǎng)；湖南吉茶高速公路矮寨特大懸索橋、青島膠州灣大橋、馬鞍山長江公路大橋、云南大麗高速公路、合肥市環(huán)巢湖公路等22個(gè)項(xiàng)目，榮獲2016-2017年度“李春獎(jiǎng)”。
原交通部副部長胡希捷介紹，改革開放40年來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)突飛猛進(jìn)，從改革開放初期的“瓶頸”制約到目前與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)裝備等方面日新月異。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年底，全國公路總里程達(dá)477.35萬公里，高速公路以13.65萬公里的通車?yán)锍谭€(wěn)居世界之首，全國公路網(wǎng)密度達(dá)49.72公里每百平方公里。
