棗菏高速第三合同段老萬福河特大橋首個承臺澆筑完成
2018-08-06
7月31日20時，中國鐵建二十三局集團(tuán)一公司棗菏高速第三合同段老萬福河特大橋主墩首個承臺開始澆筑，并于次日11時順利完成澆筑，由此正式拉開了該特大橋關(guān)鍵工序結(jié)構(gòu)性施工的序幕。K52+337.5老萬福河特大橋設(shè)計全長1502m，主橋采用懸臂澆筑變截面連續(xù)箱梁，引橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁、簡支結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)主橋采用空心薄壁墩，引橋采用柱式墩，肋板臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；本橋樁基采用2.0/1.8/1.6/1.2米摩擦樁。此次澆筑的承臺為21#左幅承臺，承臺類型為13m*13m、厚度4m，澆筑C30等級混凝土。為順利完成該特大橋首個承臺的澆筑，項目部提前謀劃、精心組織施工、積極報批施工方案，對工藝流程嚴(yán)格控制，嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。在承臺鋼筋綁扎、模板拼裝等施工過程中，現(xiàn)場管理和作業(yè)人員通力合作、互相配合，克服了雷雨、酷熱等天氣影響。為了克服大體積混凝土水化熱的問題，項目部通過優(yōu)化配合比，嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)，對承臺布設(shè)冷卻水管，制定了相應(yīng)的溫控措施，保證了大體積混凝土的澆筑質(zhì)量。老萬福河特大橋是棗菏高速第三合同段的一個控制性工程，首個承臺的順利澆筑，實現(xiàn)了該特大橋工期的節(jié)點計劃。（通訊員：高建兵）
