廣西馬灘紅水河特大橋全橋順利合龍
2018-08-24
8月10日,由廣西路橋工程集團承建的馬灘紅水河特大橋全橋順利合龍,為確保柳州至南寧改擴建№7標實現(xiàn)年底通車奠定了堅實基矗
據(jù)悉,馬灘紅水河特大橋是一座主橋跨徑336米、總長553米的中承式鋼管混凝土拱橋,是柳州至南寧高速公路的控制性工程,也是目前國內(nèi)在建高速公路橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋。
大橋分左右兩幅橋,全寬達59.2米,主體鋼結(jié)構(gòu)約1.45萬噸。2017年8月10日,馬灘紅水河特大橋首節(jié)拱肋正式開始吊裝;特大橋左、右幅分別于2017年10月28日和2018年1月23日順利完成合龍;3月25日,鋼管混凝土灌注順利完成;6月27日,完成左幅格子梁吊裝合龍。
“馬灘紅水河特大橋建設(shè)運用了全國首例‘長線法全拱半拼’拱肋制作技術(shù),BIM、自密實無收縮混凝土+真空輔助灌注、新型扣索轉(zhuǎn)向索鞍以及扣索智能調(diào)載等先進施工技術(shù),將鋼管混凝土拱橋的施工水平推上了一個新臺階,成為鋼管混凝土拱橋建造史上一個新的里程碑?!睆V西路橋工程集團總工程師韓玉介紹道。
馬灘紅水河特大橋的建成,將進一步完善國家“7918”高速公路網(wǎng),連通廣西北部灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、對接?xùn)|盟經(jīng)濟圈,對于完善廣西高速公路網(wǎng)、緩解柳州至南寧高速公路交通壓力、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展均具有重要意義。