千斤頂頂幾頂，南河特大橋北引橋“長”高2.16米其實(shí)遠(yuǎn)沒說得這么簡單
2018-09-19
?揚(yáng)子晚報網(wǎng)9月11日訊（記者馬奔?通訊員劉雨婷虞冬冬）“從來沒想到千斤頂還能用在橋梁改造上１橋梁施工人員小張驚嘆道！9月11日上午，經(jīng)過三天的緊張施工，南河特大橋半幅北引橋成功頂升2.16米，至此，除通車分流的半幅橋梁外，在施工的半幅橋梁南北引橋全部頂升至設(shè)計高度。此次南河特大橋整體頂升改造工程不僅是常州地區(qū)首例橋梁整體頂升工程，也是國內(nèi)最大跨徑的鋼管混凝土系桿拱橋整體頂升工程。
記者了解到，所謂的橋梁整體頂升即是利用千斤頂對橋梁進(jìn)行整體頂升，再對頂升后的部分進(jìn)行接高施工。橋梁整體頂升工藝，與傳統(tǒng)的拆除老橋重建新橋相比，不僅節(jié)省了大量人力、物力、財力，極大地縮短了工期，同時在資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)上也有重要的作用。
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南河特大橋位于寧杭高速公路溧陽段，跨越蕪申運(yùn)河。因該橋凈高不滿足蕪申運(yùn)河三級航道凈高要求，故需對南河特大橋整體頂升2.16米，頂升后北側(cè)引橋增加4跨，南側(cè)引橋增加6跨。由于該路段日平均交通流量2萬輛，春運(yùn)期間接近3.5萬輛，為確保高速公路不斷行，施工期間采用半幅封閉施工，半幅保通，借道分流。?
自工程招投標(biāo)以來，常州市航指辦高度重視，多次主動對接省高管局、交通控股公司和寧杭公司等有關(guān)部門，確保施工單位盡快能開展施工，通過科學(xué)管理，以及各參加單位的晝夜奮戰(zhàn)，在短短的70多天里，完成了半幅橋梁的樁基、下部結(jié)構(gòu)和南北側(cè)引橋頂升的施工任務(wù)。此次頂升的完成不僅為主橋頂升提供了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)保障，更是為該項(xiàng)目春運(yùn)前實(shí)現(xiàn)通車的目標(biāo)奠定了基矗
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