米倉(cāng)山隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通 巴陜高速年底通車
2018-11-12 來(lái)源：成都日?qǐng)?bào)
本報(bào)訊 (記者 王宇) 11月9日，“傳承紅色基因 聚焦鄉(xiāng)村振興”四川省青年編輯記者巴中行活動(dòng)走進(jìn)巴陜高速公路項(xiàng)目米倉(cāng)山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，該隧道全長(zhǎng)13.8公里，已于日前雙幅貫通，為實(shí)現(xiàn)年底前全線通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。搭乘采訪車，記者還提前體驗(yàn)了這條目前國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)、中部通風(fēng)豎井最深、通風(fēng)聯(lián)絡(luò)道規(guī)模最大的公路隧道。在隧道中，記者看到路面鋪裝工作已基本完成，汽車以40公里的時(shí)速行駛30分鐘左右，剛出隧道口便看到了“陜西高速”的字樣，而正式通車后，隧道最高時(shí)速將達(dá)80公里，屆時(shí)15分鐘左右就可以從四川進(jìn)入陜西境內(nèi)。
據(jù)了解，米倉(cāng)山隧道為巴陜高速項(xiàng)目全線關(guān)鍵控制性工程，其中陜西境內(nèi)約占3公里，四川境內(nèi)約占10.8公里，工程土建建安投資12.26億元。米倉(cāng)山隧道建成通車后將徹底改變以往翻越米倉(cāng)山交通極為不暢的歷史，特別是每年冬季大雪封山中斷交通的情況將一去不復(fù)返，它成為聯(lián)結(jié)川陜革命老區(qū)的快速通道，將巴中至漢中的路程由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)。同時(shí)，米倉(cāng)山隧道的建成也意味著巴陜高速即將全線通車，屆時(shí)，巴陜高速將與廣陜高速、達(dá)陜高速“三箭齊發(fā)”，共同助力形成全省對(duì)外“四向拓展、全域開(kāi)放”立體全面開(kāi)放格局、對(duì)內(nèi)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局，為秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān)提供堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸支撐體系。
