首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
寧波兩條灣區(qū)高速公路獲得立項
2018-11-22 來源:寧波日報
本報訊(記者張燕 通訊員余明霞)記者昨日從市交通委獲悉,我市兩條高速公路項目建議書獲得批準,進入工程可行性研究階段。這兩條高速公路項目分別為杭州灣跨海大橋余慈中心連接線與G228庵東至梨洲段合建工程、象山灣疏港高速塘溪至下陳段,分別位于杭州灣灣區(qū)和象山港灣區(qū)。
杭州灣跨海大橋余慈中心連接線與G228庵東至梨洲段合建工程是余慈地區(qū)十分重要的南北向規(guī)劃大通道,通道起于寧波杭州灣新區(qū)庵東鎮(zhèn),經(jīng)過慈溪城西、余姚城東,終于余姚梨洲街道,通道長約34公里,計劃建設(shè)工期4年,估算總投資246億元。該通道建設(shè)對推進大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設(shè),加強區(qū)域內(nèi)寧波杭州灣新區(qū)、慈溪、余姚城市間互聯(lián)互通,促進余慈地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要作用。
象山灣疏港高速是我市“二環(huán)”高速的重要組成部分,是寧波舟山港重要疏港公路,也是象山港灣區(qū)主要干線公路。塘溪至下陳段是象山灣疏港高速的其中一段,路線沿象山港北岸布設(shè),經(jīng)過鄞州塘溪、奉化松岙、裘村、莼湖,聯(lián)絡(luò)甬臺溫高速復(fù)線和甬臺溫高速,長約39公里,計劃建設(shè)工期4年,投資估算151億元。該項目建設(shè)對于進一步完善我市高速公路網(wǎng),提升寧波舟山港集疏運能力,促進象山港灣區(qū)開發(fā)建設(shè)等具有重要作用。
下一步,市交通委將按照“六爭攻堅、三年攀高”行動要求,加速推進項目前期工作,推動項目早日動工建設(shè)。
上一篇:
北京大興國際機場高速公路建設(shè)完成超七成
下一篇:
京張高鐵最復(fù)雜隧道貫通 呈現(xiàn)四大亮點
延伸閱讀:
·
寧波青林灣大橋正式峻工
·
寧波象山港大橋首片預(yù)制箱梁昨澆筑成功
·
青川兩座新大橋正式通車
·
寧波梅山島將再建第二座大橋
·
寧波舟山第二座跨海大橋年底開工
·
援建青川項目:浙江大橋和寧波大橋建成通車
·
杭州灣大橋南邊將建經(jīng)濟區(qū)
·
寧波青林灣大橋25日正式通車
·
寧波外灘大橋國慶長假火熱施工
·
寧波4座橋梁測試將進行交通管制
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號