要說這世界上最讓人膽戰(zhàn)心驚的橋非得屬美國的切薩皮克灣大橋,在切薩皮克灣和大西洋之間架起了一座水上長廊。望著一眼不到底的橋頭和橋下的滔滔海水,虎軀一震,害怕。切薩皮克灣大橋的正式名稱是小威廉·普雷斯頓·蘭恩紀(jì)念橋,小威廉·普雷斯頓·蘭恩是當(dāng)時(shí)的馬里蘭州州長,也是該橋的發(fā)起人。
切薩皮克灣大橋于1952年通車,長6946米,最大跨度488米,說它是世界上最優(yōu)美的大橋也不為過。因這是欣賞大西洋和切薩皮克灣美麗風(fēng)光的理想地點(diǎn)之一。
大橋主要用以連接馬里蘭州東海灣鄉(xiāng)村地區(qū)和西海灣城市地區(qū);不僅如此,大橋還是美國50公路的重要組成部分。作為50號公路的一部分,主要用以連接巴爾的摩-華盛頓大都會區(qū)和馬里蘭州海洋城及附近地區(qū)。
但在不久后,由于地處交通樞紐,所以通車量持續(xù)增長,在1967年,馬里蘭州議會就決定再增建橋梁。當(dāng)時(shí)有三個(gè)方案:其一是在巴爾的摩海岸附近;其二是在南馬里蘭州;其三是不另外選址,而是給現(xiàn)在的大橋增加一跨。最后,專家們一致認(rèn)為,根據(jù)交通流量以及其他兩處狀況,還是第三個(gè)方案最合理。于是,1969年開始增加新跨,1973年6月28日完工。
而這一方案的實(shí)施也使得切薩皮克灣大橋被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”。
在橋中間的人工島上,既可以觀看大西洋灣口、世界最繁忙海運(yùn)航道的壯觀景象,又可以釣魚、就餐、購買紀(jì)念品。另外,大橋每年會開放一次讓公眾步行或騎自行車觀光。
橋是修起來了,但司機(jī)的麻煩卻不只是這一點(diǎn)。因?yàn)榇髽驗(yàn)榱舜豁槺阃ㄟ^,把橋梁修得很高,高出水面185英尺。又沒得路肩,所以許多司機(jī)一到橋頭就雙腳發(fā)軟,更別提開車過橋了。
但還是有一些司機(jī)以為這沒什么,但上了橋就開始慌了。把速度降下來是他們唯一能做的,但這樣不僅造成路面擁堵,也給大橋本身帶來了壓力。
哪里有需求,哪里就有商業(yè)。為此切薩皮克灣大橋的代駕過橋服務(wù)孕育而生,隨著汽車普及越多越高,這代駕過橋服務(wù)也異常的火爆,從以前的一家發(fā)展到如今的三家,如免費(fèi)到每車每次收費(fèi)30美元。甚至到了需要預(yù)約的地步,上到卡車汽車,下至摩托車都能代駕過橋。