嘉陵江梯級渠化利澤航運樞紐工程效果圖。（重慶航發(fā)司供圖）
打通嘉陵江全江渠化最后一公里，川渝共建“嘉陵江水上高速公路”。3月26日，川渝合作共同推進的交通基礎(chǔ)設施重點項目——嘉陵江利澤航運樞紐工程在合川區(qū)錢塘鎮(zhèn)米口村開工建設。該項目2024年建成后，四川500噸級船舶將一路暢行至重慶境內(nèi)進入長江，實現(xiàn)通江達海。
利澤航運樞紐，位于嘉陵江中游的合川區(qū)利澤場河段，上游與桐子壕樞紐相連，下游與草街樞紐相接。其中最大壩高42米，水庫正常蓄水位210多米，相應庫容5282萬立方米。船閘按內(nèi)河四級航道標準建設，最大過船噸位1000噸級；電站裝機容量7.4萬千瓦，預計年平均發(fā)電量達3.2億度。項目概算總投資39.7億元，將由川渝雙方聯(lián)合投資建設，建成后，可渠化航道29.7公里，其中重慶境內(nèi)12公里，四川境內(nèi)17.7公里。
“利澤航運樞紐是國務院確定的長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略中的重點交通項目，是交通運輸部規(guī)劃的全面渠化嘉陵江控制性工程，也是川渝兩省市務實合作推動的交通基礎(chǔ)設施重點項目。”重慶市交通局負責人稱。
嘉陵江干流渠化，是重慶、陜西和四川等省市沿線通江達海、融入長江經(jīng)濟帶的重要通道。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，四川廣元至重慶段規(guī)劃建設的相互銜接的梯級航電樞紐共有17座，利澤航運樞紐是嘉陵江梯級開發(fā)規(guī)劃的最后一級樞紐。
“這最后一段腸梗阻，對沿線經(jīng)濟制約越來越明顯。”四川南充市航務管理局相關(guān)負責人表示，豐水期，500噸級船舶可順利抵達重慶境內(nèi)，進入長江。而在枯水期，船舶需減載過半才能通過。沿線部分企業(yè)只得借助公路和鐵路運輸產(chǎn)品和物資，增加了企業(yè)物流成本。
重慶市交通局負責人稱，項目建成后，必將有力推動長江上游航運中心建設，為新一輪西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、“一帶一路”以及成渝經(jīng)濟區(qū)建設提供更加堅實有力的交通保障。
