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鐵路4月10日零點調(diào)整新運行圖 副中心線延至北京西站
2019-04-11 來源:北京日報
    

   昨天,北京南站開往青島北站的G205次復(fù)興號動車組準(zhǔn)備發(fā)車,乘務(wù)員們打出橫幅慶祝列車首發(fā)。本報記者 和冠欣攝

   本報記者 金可

   “G205次首發(fā)列車歡迎您,帶您一站到青島看海。”昨日17時許,G205次“復(fù)興號”高鐵列車在北京南站16站臺上準(zhǔn)備出發(fā)。列車工作人員在站臺上打出了一條慶祝橫幅。

   4月10日零點,中國鐵路實施新的列車運行圖。這趟列車也是鐵路調(diào)圖后,北京到青島一站直達(dá)的首發(fā)提速高鐵。北京到青島間的運行時間首次被壓縮進(jìn)了3小時,全程共2小時58分。

   3小時到青島 周末票搶手

   “我以前到家最快也得夜里11點了,現(xiàn)在晚上9點就到青島了!方便!”從青島來北京出差的朱先生和同事特意選擇了首發(fā)的這趟直達(dá)高鐵。上午11點,朱先生到達(dá)北京,下午辦完事,乘坐17時55分出發(fā)的G205,21點前就將抵達(dá)青島北站,這讓朱先生和同事都很開心。

   列車客運人員介紹,這趟一站直達(dá)的高鐵采用“復(fù)興號”車型,乘客人數(shù)比以前增加20%。南站始發(fā)上座率已超過90%。五一小長假期間的這趟列車車票已基本售罄。

   南站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新圖實施后北京南站京滬高鐵始發(fā)列車118列。其中復(fù)興號達(dá)到31列,有15列復(fù)興號為達(dá)速列車,4列復(fù)興號為17節(jié)的大編組列車。北京至青島間共14列高鐵列車,其中8列為“復(fù)興號”列車。

   原青島—北京南G200次改由青島北站始發(fā),車次改為G206次,運行時間為19時20分—22時18分;原北京南—青島G2085次,調(diào)整為北京南—青島北G205次,運行時間為17時55分—20時53分。往返的這對高鐵全程都是一站直達(dá)。北京南—青島北間旅行時間,由現(xiàn)在的4小時45分縮短至2小時58分,壓縮1小時47分;青島北—北京南間旅行時間,由現(xiàn)在的5小時09分縮短至2小時58分,壓縮2小時11分。

   尤其受旅客歡迎的是,這對高鐵時間都在傍晚后,正好方便下班后乘坐。從目前的預(yù)售情況看,本周五以及“五一”小長假前的4月30日及5月1日,北京開往青島的G205次車票已經(jīng)售罄。

   服務(wù)世園會 S2線加車次

   調(diào)圖后,還有多條線路都有所調(diào)整。京津城際列車將實現(xiàn)“復(fù)興號”全覆蓋。北京西至蘭州西的G427/G428次列車改為大站快車,壓縮了1小時左右的運行時間,全程7小時23分鐘。

   同時,市郊鐵路副中心線也有調(diào)整,之前通州至北京站運行的S106次,調(diào)圖后延長到北京西站。延長區(qū)段北京站至北京西站間經(jīng)北京直通線運行,方便旅客出行。記者從北京站了解到,按照新運行圖,市郊列車站停時刻除S102外全部改為停車1分鐘。需要提醒旅客的是,市郊鐵路的各趟列車在北京站的??繒r間都有調(diào)整。其中,變化較大的包括S104、S106、S108等。其中,S104次到達(dá)北京站時間為18時24分,比以前早到34分鐘早開35分鐘;S106次18時58分到達(dá)北京站,比以前早到27分鐘;S108次19時14分到達(dá)北京站,比以前早到44分鐘早開45分鐘。

   此外,為滿足2019年中國北京世界園藝博覽會交通出行需求,S2線列車增加車次。周二至周四增加列車1.5對,由現(xiàn)在的8對增加至9.5對;周五至周一,由現(xiàn)在的12對增加至12.5對,方便區(qū)域內(nèi)出行需求。

   公益性慢火車 繼續(xù)慢速跑

   值得一提的是,雖然高鐵快車越來越多,但與此同時,一些價廉物美的公益性慢火車在此次鐵路調(diào)圖中并沒有消失,仍在繼續(xù)運行。

   鐵路部門統(tǒng)計,此次調(diào)圖,全國在普速客運列車方面,將繼續(xù)開行81對公益性慢火車,滿足旅客多樣化需求。

   公益性慢火車不僅照顧到許多短途旅客的需求,也反映出鐵路部門為幫助貧困地區(qū)群眾追求幸福生活所做的努力。在未來很長一段時間內(nèi),公益性慢火車都將繼續(xù)為拉動貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮作用。

   像這樣的公益性慢火車北京地區(qū)也有不少。據(jù)了解,此次調(diào)圖后北京西站繼續(xù)開行至大澗的公益慢火車6437/6438次列車。另外北京站開往張家口南的Y535、到清河城的K5221、到沙河市的K7705、到邯鄲的K7761、到衡水的K5223等線路也沒有提速。

   車站工作人員介紹,保留慢車是為了給乘客更多選擇。許多慢車既方便沿線居民外出,也方便城市居民出游,票價也十分親民。以西站開往大澗的6437/6438次列車為例,全程共30站,十渡、野三坡、百里峽等景區(qū)串聯(lián)其間,票價最遠(yuǎn)最貴的僅16.5元。到十渡、野三坡票價僅售6.5元,很受游客歡迎。
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