貴州首條采用PPP模式建的地方鐵路：甕馬鐵路預(yù)計年內(nèi)通車
2019-07-17 來源：貴陽晚報
7月13日，貴州甕安至馬場坪鐵路建設(shè)迎來重要節(jié)點——隨著甕安站北端肖家院中橋最后一孔T梁架設(shè)完畢，標(biāo)志著貴州省首條采用PPP模式（即政府與社會資本合作模式）建設(shè)的自建自營地方鐵路完成了正線鋪軌，為今年內(nèi)開通運(yùn)營奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，甕馬鐵路全長73公里，按國鐵二級單線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里，全線設(shè)甕安、平定營、牛場、福泉東(緩開站)、姜家坪5個站點，是一條資源型貨運(yùn)專線，總投資近50億元，于2015年9月28日開工建設(shè)。
甕馬鐵路穿越于黔南州的崇山峻嶺間，全線共有橋梁40座、隧道30座，橋隧比約70%，給施工建設(shè)帶來極大挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，甕馬鐵路鋪軌完成后，將相繼開展靜態(tài)檢測、動態(tài)檢測(聯(lián)調(diào)聯(lián)試)和安全評估，預(yù)計今年內(nèi)正式開通運(yùn)營。
甕馬鐵路通車后，將為甕安至福泉煤電磷一體化循環(huán)基地提供大能力、安全便捷、綠色環(huán)保的運(yùn)輸通道，同時銜接滬昆、黔桂等普鐵干線，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)黔南州乃至貴州省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
另外，甕馬鐵路南北延伸線已有部分工點先期開工，預(yù)計最快2022年建成。
據(jù)悉，該線是甕馬鐵路的二期工程，由南延伸線（馬場坪-都勻）和北延伸線（甕安-遵義）兩段組成。南北延伸線總長148.533公里，投資估算總額104.52億元，按國鐵二級、單線、速度目標(biāo)值120公里/小時標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，南延伸線起于甕馬鐵路姜家坪站，經(jīng)麻江、谷硐、都勻楊柳街，終于黔桂鐵路新都勻站，線路長約48.9公里；北延伸線從川黔鐵路的遵義市閣老壩站南端引出，途徑尚嵇、團(tuán)溪、鐵廠、珠藏、天文等地，終點接入甕馬鐵路甕安站，線路長約99.633公里。
