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京濱高鐵全線首座特大橋首跨連續(xù)梁合龍
2019-07-25 來源:新華網(wǎng)

  新華社天津7月25日電(記者齊中熙、李帥)京津“第二條城際快速通道”——京濱高鐵工程迎來重要節(jié)點,由中鐵一局集團(tuán)承建的京濱高鐵寶坻特大橋首座連續(xù)梁25日順利合龍,這也是京濱高鐵全線第一座合龍的連續(xù)梁。

  中鐵一局集團(tuán)天津公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,寶坻特大橋全長17.7公里,線路跨越引灤入津輸水明渠、在建京唐鐵路、津薊高速等多處鐵路、高速公路及河道干渠,沿線地質(zhì)情況復(fù)雜,施工難度大。施工人員通過應(yīng)用基坑自動化監(jiān)測、智能張拉等新技術(shù),最終解決了大跨度連續(xù)梁、橋梁墩臺深基坑、復(fù)雜接口施工等技術(shù)難題。

  設(shè)計時速350公里的京濱高鐵是連接北京與天津濱海新區(qū)之間的第二條城際快速鐵路,線路全長約172公里。建成后,北京直達(dá)天津濱海新區(qū)只需57分鐘,從寶坻南站到北京站僅需18分鐘。同時,京濱高鐵也將作為區(qū)域鐵路網(wǎng)的組成部分,通過向承德方向延伸,實現(xiàn)與京沈高鐵的銜接,形成天津與東北方向聯(lián)系的一條新通道。

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