近遠(yuǎn)郊和周邊城市組團(tuán)的小伙伴輾轉(zhuǎn)數(shù)趟才能來到南京市中心，是不是覺得有點(diǎn)辛苦？不過以后不用怕了。記者昨天從市發(fā)改委獲悉，南京市市域（郊）鐵路快要來了！

　　據(jù)了解，國家和省、市都高度重視市域（郊）鐵路的發(fā)展。2017年，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)市域（郊）鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》；今年，國家發(fā)改委又發(fā)布《國家發(fā)展改革委關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》，提出打造“軌道上的都市圈”。

　　“建設(shè)市域（郊）鐵路，不僅可以適應(yīng)提升南京首位度的發(fā)展要求及組團(tuán)間快速通勤需求，還可以構(gòu)建城市快速走廊，帶動中心城區(qū)以外沿線片區(qū)發(fā)展。”市發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處披露，我市于去年底啟動市域（郊）鐵路規(guī)劃研究工作；今年2月，完成項(xiàng)目工作大綱評審；今年3月，會同市相關(guān)部門及課題研究單位赴南京都市圈部分城市調(diào)研對接市域軌道規(guī)劃情況；目前，已形成南京市市域（郊）鐵路規(guī)劃中間成果。南京市市域（郊）鐵路規(guī)劃以“內(nèi)筑網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)心聚軸、跨江聯(lián)動、區(qū)域一體”為原則。未來，市域（郊）鐵路將實(shí)現(xiàn)：覆蓋5萬人口以上城鎮(zhèn)組團(tuán)；串聯(lián)市域組團(tuán)、快捷直達(dá)；覆蓋主要客流走廊，成為組團(tuán)快速出行骨干；深入城市中心，構(gòu)建0.5—1小時交通圈。