人民網(wǎng)景洪8月6日電 8月6日上午,隨著中鐵二十二局集團(tuán)架橋機(jī)將一片長32米,重134噸的T梁,穩(wěn)穩(wěn)落定在位于云南省景洪市內(nèi)的橄欖壩特大橋上,標(biāo)志著中老昆(明)萬(象)鐵路國內(nèi)段第一長橋順利架通,為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
“橄欖壩特大橋全長3.5公里,共有墩臺108個,于今年3月底開始T梁鋪架,經(jīng)過4個月的奮戰(zhàn)順利架通,為后續(xù)橋梁附屬設(shè)施建設(shè)和鋪軌創(chuàng)造了有利條件。”現(xiàn)場指揮橋梁架設(shè)的中鐵二十二局集團(tuán)玉磨鐵路項目部二分部經(jīng)理魏利輝說。
橄欖壩特大橋由東向西穿越田野、魚塘、芭蕉林和橡膠林。修建鐵路橋梁主要是為了減少土地占用,有效保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。在設(shè)計之初,便充分考慮當(dāng)?shù)孛褡迦罕娋幼〉氐纳鷳B(tài)環(huán)境,將環(huán)保、水保納入施工組織,編制詳細(xì)的環(huán)水保實施規(guī)劃。
施工過程中,中國鐵路昆明局集團(tuán)組織各施工單位嚴(yán)格落實生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求,對橋梁樁基施工產(chǎn)生的泥漿、鉆渣和污水等,采用專業(yè)設(shè)備運輸至指定地點進(jìn)行處理,剩余混凝土返回拌合站集中處置,對施工場地、施工便道及時灑水抑塵,安排人員對取、棄土場進(jìn)行復(fù)墾復(fù)耕,最大限度降低鐵路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響,修筑與山川同美的綠色生態(tài)廊道。
連通中國和老撾的昆(明)萬(象)鐵路是“一帶一路”的重要項目之一,建成后將成為中老兩國間互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施,對加強(qiáng)兩國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,促進(jìn)中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略具有重要的現(xiàn)實意義。截至今年上半年,中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段累計完成投資六成以上,完成路基土石方82%,橋梁和隧道分別完成73%、65%,待全線建成通車后,云南昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右,至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。