連日來，在新妙湖大橋施工現(xiàn)場，工程建設(shè)者頂烈日、戰(zhàn)高溫，精心組織、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)抓質(zhì)量，全力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。目前，大橋已由主橋下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)到主橋上部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)今年年底，全橋完成合龍貫通。

　　【現(xiàn)場口導(dǎo)黃佳琪】：“我現(xiàn)在是在新妙湖大橋之上，該橋全長2.29公里，總投資3.5億元，據(jù)了解，現(xiàn)在在橋上有200多名工人正在冒著酷暑搶抓工期，在我身旁的工人正在主橋墩上零號(hào)塊模板的安裝。”

　　在新妙湖大橋主橋墩施工段，數(shù)十名工人頂著烈日，正在對(duì)主橋梁的模板進(jìn)行焊接安裝。項(xiàng)目經(jīng)理張洋告訴記者，全橋共設(shè)計(jì)63跨，分為主橋和引橋，主橋上部梁體采用掛籃懸臂澆筑法施工；主橋及大部分引橋橋墩位于水中，樁基礎(chǔ)采用棧橋+樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)的方法進(jìn)行施工，承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工，主墩墩身、引橋橋墩立柱及蓋梁等采用搭架現(xiàn)澆施工。

　　【新妙湖大橋項(xiàng)目經(jīng)理張洋】：“新妙湖大橋全長2.29公里，橋面寬度是28米5，雙向六車道，主橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混泥土連續(xù)箱梁，引橋采用35m預(yù)制小箱梁。

　　新妙湖大橋是省道S214線都昌境內(nèi)多寶至縣城段改建項(xiàng)目中的重難點(diǎn)工程，全橋63跨全部位于水中，且樁基礎(chǔ)樁徑大，穿過砂層厚，地質(zhì)復(fù)雜，不易成孔，塌孔風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大、工藝復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工受天氣影響較大。由于全程水上施工，不僅要確保施工安全、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，同時(shí)也要保護(hù)好湖面和周邊生態(tài)環(huán)境。針對(duì)當(dāng)前持續(xù)的高溫天氣，項(xiàng)目建設(shè)單位科學(xué)合理安排作業(yè)時(shí)間，避開高溫時(shí)段施工，切實(shí)做好防暑降溫措施，科學(xué)調(diào)配設(shè)備和施工人員，精心組織、合理部署，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　【新妙湖大橋項(xiàng)目經(jīng)理張洋】：“現(xiàn)在我們進(jìn)行到施工的轉(zhuǎn)序階段，由主橋的下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)到主橋上部結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)在今年的年底，全橋完成合攏貫通，明年能夠順利通車”。