3月15日，記者從重慶高速集團獲悉，城開高速城開特長隧道左右洞累計掘進11475米，占設計總長度22945米的50%，正洞掘進成功過半，至此城開特長隧道施工取得重大進展。

　　疫情期間，城開B2項目部嚴格按照《企業(yè)職工疫情防控操作手冊》要求，購置熱成像體溫篩查儀加強復工人員體溫檢測，通過露天壩形式分批分類地進行班前安全教育和安全技術交底，利用隧道智能管理系統(tǒng)加強隧道通風管理、氣體監(jiān)測，有效落實人員管理、物資儲備等方面防控措施，助力項目部復工復產工作順利推進。

　　在嚴格落實防控措施的情況下，組織300余名工作人員24小時分班作業(yè)，實現(xiàn)機械不熄火，工人不離崗；同時配置6臺三臂鑿巖臺車進行掌子面開挖作業(yè)，及時通過隧道智能管理系統(tǒng)實時監(jiān)控隧道內各個施工環(huán)節(jié)，進一步加快推進施工進度與安全生產，以最大限度減小疫情對項目的影響。自2月21日復工以來，城開特長隧道累計掘進236m，目前4個掌子面同時作業(yè)，以日均20m的速度向前掘進。

　　截至目前，隧道開挖已順利完成總體工程進度的50%，為城開高速早日建成通車提供強有力保障。

　　城開高速起于大巴山陜渝界（設縱貫陜渝的大巴山隧道），經城口縣北屏、縣城、蓼子、雞鳴、穿雪寶山（設城開隧道），再經開州區(qū)滿月、大進、溫泉、白鶴、渠口，接萬（州）開（州）高速公路，全長約128.5公里，橋隧比約為77.7%，設計雙向4車道、時速80公里。目前，從主城開車到城口大約需要5小時。城開高速建成后，從萬州經開州至城口，通行時間將縮短2小時。這也將打破城口的交通瓶頸，從此融入全市、全國的高速公路大交通、大樞紐、大網(wǎng)絡當中，一舉結束城口縣不通高速公路的歷史，實現(xiàn)重慶“縣縣通高速”的目標。

　　上游新聞·重慶晨報記者 黎靜 實習生 柳硯秋