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通張鐵路長江大橋北引橋首座連續(xù)梁合龍
2020-03-19 來源:新華日?qǐng)?bào) 

  16日凌晨,經(jīng)過4小時(shí)夜間奮戰(zhàn),由中鐵二十四局施工的通張鐵路長江大橋北引橋跨振興北路連續(xù)梁中跨合龍段,順利完成澆筑,為3月底架梁奠定基礎(chǔ)。

  此次澆筑的長江大橋北引橋雙線跨振興北路連續(xù)梁,總長112米,共分31個(gè)梁段。“首座連續(xù)梁原計(jì)劃2月底合龍,3月初過架橋機(jī),受疫情影響,現(xiàn)場(chǎng)停工近1個(gè)月。自復(fù)工以來,項(xiàng)目部倒排施工計(jì)劃,進(jìn)一步優(yōu)化施工方案,加大資源要素配置和激勵(lì)措施,成立復(fù)工復(fù)產(chǎn)突擊隊(duì),現(xiàn)場(chǎng)歇工不歇作業(yè),緊咬年度目標(biāo)不放松,確保將疫情耽誤的工期搶回來。”中鐵二十四局通張項(xiàng)目黨支部書記胡琦介紹。

  新建鹽城至南通鐵路南通西至張家港段同步實(shí)施工程,作為鹽通鐵路的延長段,正線全長約24.3公里。該鐵路建成后將銜接鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路,有效縮短蘇北地區(qū)與長三角地區(qū)時(shí)空距離,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。



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