自治區(qū)交通廳近日印發(fā)《廣西基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案（2020—2022年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），以加快補(bǔ)短板為重點(diǎn)，以重大項(xiàng)目為抓手，強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，3年計(jì)劃實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目151個(gè)，總投資約4885億元，涉及鐵路、公路、水運(yùn)、民航、城市軌道交通等5個(gè)方面。

　　根據(jù)《方案》，2020年至2022年間，南寧將續(xù)建、新建一批高鐵項(xiàng)目：新建南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里；五象站計(jì)劃明年開工。還將新建一批高速公路項(xiàng)目：南寧至北海將建高速新通道；南寧至武鳴高速公路將實(shí)施“四改八”擴(kuò)建。

　　新建高鐵連接南寧和衡陽

　　《方案》明確，重點(diǎn)加快建設(shè)對(duì)外高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)通道和西部陸海新通道干線鐵路，著力解決疏港鐵路“最后一公里”問題，到2022年全區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5400公里，其中高速鐵路里程突破1900公里。3年計(jì)劃新開工重點(diǎn)項(xiàng)目18個(gè)，建成重點(diǎn)項(xiàng)目7個(gè)，投資約848億元。

　　其中，計(jì)劃于2022年12月開工建設(shè)的南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵項(xiàng)目，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的組成部分，實(shí)質(zhì)是國(guó)家規(guī)劃的呼南高速鐵路通道南段。

　　根據(jù)《方案》顯示，南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵項(xiàng)目總里程為665公里，總投資1146億元；其中廣西段492公里，投資821億元。線路設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，計(jì)劃2022年12月開工，2027年12月建成。建成后可在短期內(nèi)接入京廣高鐵，通過京廣高鐵直接北上。同時(shí)也可以通過上沙鐵路樞紐連接滬昆高鐵，直通長(zhǎng)三角。

　　五象鐵路客運(yùn)站預(yù)計(jì)明年開工

　　目前，南寧只有南寧站和南寧東站兩個(gè)鐵路客運(yùn)站，第三個(gè)鐵路客運(yùn)站五象站一直備受市民關(guān)注?！斗桨浮凤@示，南寧鐵路樞紐五象站位于良慶區(qū)，將進(jìn)行既有站場(chǎng)擴(kuò)建，并增建高鐵車場(chǎng)、五象動(dòng)車所、南玉城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車走行線等設(shè)施。項(xiàng)目計(jì)劃于2021年9月開工，2024年建成。

　　改擴(kuò)建多條高速公路

　　結(jié)合廣西新一輪高速公路網(wǎng)規(guī)劃，《方案》明確重點(diǎn)建設(shè)西部陸海新通道和對(duì)接粵港澳大灣區(qū)高速公路通道項(xiàng)目，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)（或三級(jí)）公路，到2022年全區(qū)高速公路通車?yán)锍坛^8000公里。3年計(jì)劃新開工重點(diǎn)項(xiàng)目37個(gè)，建成重點(diǎn)項(xiàng)目22個(gè)。

　　其中，計(jì)劃于今年開工的天峨（黔桂界）至北海公路平果至南寧段長(zhǎng)約84.729公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；岑溪（粵桂界）至大新公路橫縣至南寧段長(zhǎng)約110.114公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；龍勝至峒中口岸公路南寧吳圩至上思段長(zhǎng)約56.299公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；興業(yè)至六景高速路面改造工程對(duì)99.81公里高速公路實(shí)施路面“白加黑”加鋪瀝青工程；南寧經(jīng)靈山至博白（那卜）公路全長(zhǎng)約184.83公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

　　計(jì)劃于2021年開工建設(shè)的上林經(jīng)賓陽至橫縣高速公路全長(zhǎng)約115公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。橫縣至欽州港高速公路全長(zhǎng)約159.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；南寧至大新高速公路全長(zhǎng)約104公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

　　計(jì)劃于2022年開工建設(shè)的南寧北一環(huán)至上林高速公路途經(jīng)興寧區(qū)、上林縣，全長(zhǎng)約85公里，雙向四車道；G75蘭海高速南寧至武鳴改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)約44公里，將把現(xiàn)有高速改擴(kuò)建至雙向八車道；南寧至北海高速公路全長(zhǎng)約152公里，雙向四車道。

　　全面推進(jìn)水運(yùn)民航城市軌道交通建設(shè)

　　水運(yùn)方面，根據(jù)《方案》，廣西將重點(diǎn)建設(shè)北部灣港高等級(jí)航道、錨地等重點(diǎn)配套項(xiàng)目，著力打通內(nèi)河“一干七支”航道，解決礙航船閘礙航問題，到2022年，全區(qū)港口總吞吐量達(dá)到4.5億噸、集裝箱吞吐量達(dá)到700萬標(biāo)箱。3年計(jì)劃新開工重點(diǎn)項(xiàng)目26個(gè)，建成重點(diǎn)項(xiàng)目11個(gè)。

　　其中，平陸運(yùn)河規(guī)劃從南寧市橫縣西津水庫的平塘江口沿沙坪河向南跨越分水嶺，經(jīng)靈山縣陸屋鎮(zhèn)入欽江南下至欽州沙井出海，全長(zhǎng)約133公里。計(jì)劃于2022年6月開工建設(shè)，全程水位落差約60米，初步選定4—6級(jí)梯級(jí)，可通行3000噸級(jí)海輪，年貨運(yùn)量單線可達(dá)5500萬噸以上，雙線接近1億噸。

　　民航方面，計(jì)劃初步建成“1+1+2+4”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系，機(jī)場(chǎng)旅客綜合保障能力達(dá)到4000萬人次以上。3年計(jì)劃新開工重點(diǎn)項(xiàng)目3個(gè)，建成重點(diǎn)項(xiàng)目5個(gè)，投資約125億元。其中，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程計(jì)劃于今年開工建設(shè)，按照目標(biāo)年（2030年）飛行區(qū)等級(jí)4F，滿足A380、B777—300ER等飛機(jī)的起降要求，將新建第二跑道。南寧機(jī)場(chǎng)貨站二期也計(jì)劃在今年開工建設(shè)，項(xiàng)目包含國(guó)內(nèi)貨站二期、新國(guó)際貨站和口岸查驗(yàn)場(chǎng)所三個(gè)子項(xiàng)目。

　　城市軌道交通方面，繼續(xù)推進(jìn)城市軌道交通及市郊鐵路建設(shè)，不斷擴(kuò)大線網(wǎng)規(guī)模，到2022年區(qū)內(nèi)城市軌道交通里程達(dá)到135公里。3年計(jì)劃新開工重點(diǎn)項(xiàng)目5個(gè)，建成重點(diǎn)項(xiàng)目3個(gè)，投資約274億元。其中，南寧市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線計(jì)劃明年年底開工建設(shè)，線路全長(zhǎng)23公里，共設(shè)車站5座，其中換乘站2座。南寧市郊鐵路武鳴線計(jì)劃于2022年開工建設(shè)，線路全長(zhǎng)53公里，共設(shè)車站13座，其中高架站10座，地下站2座，地面站1座，換乘站1座。