3月15日

　　莆炎高速公路華口樞紐互通至尤溪中仙互通段通車(chē)

　　3月22日

　　平潭海峽公鐵兩用大橋大練段

　　公路橋面瀝青攤鋪任務(wù)全部完成

　　3月24日

　　平潭高鐵中心站綜合交通樞紐

　　PPP項(xiàng)目建設(shè)火力全開(kāi)

　　3月26日

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段

　　實(shí)現(xiàn)全線貫通

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段

　　實(shí)現(xiàn)全線貫通

　　26日凌晨4：39

　　隨著103米鋼箱梁吊裝到位

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路控制性節(jié)點(diǎn)工程

　　安海灣特大橋右幅順利實(shí)現(xiàn)合龍！

　　晉江到廈門(mén)將只要20分鐘

　　至此，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段全線貫通！

　　向建成通車(chē)目標(biāo)又邁進(jìn)一步！

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路A3標(biāo)跨海大橋右幅鋼混結(jié)合段鋼箱梁在吊裝。

　　據(jù)悉，全線控制性工程跨海大橋東接晉江東石鎮(zhèn)，西連南安石井鎮(zhèn)，主橋設(shè)計(jì)為混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)570米，為國(guó)內(nèi)在建同類(lèi)型橋梁跨徑第一。1月19日，大橋左幅中跨103米合攏鋼箱梁已成功吊裝。

　　據(jù)承建方中交一公局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王榮勇介紹，為確保工程質(zhì)量，在省高指的指導(dǎo)下，項(xiàng)目各建設(shè)環(huán)節(jié)堅(jiān)決落實(shí)防疫要求，堅(jiān)持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)大橋建設(shè)難題開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)科技攻關(guān)，相繼克服大節(jié)段鋼箱梁整體裝船難度大、遠(yuǎn)超航道等級(jí)運(yùn)輸要求高、淺水海域船舶作業(yè)時(shí)間苛刻、合龍配切精度高、吊裝難度大等多項(xiàng)技術(shù)難題。項(xiàng)目采用自主研發(fā)的掛籃-橋面吊機(jī)一體化設(shè)備進(jìn)行吊裝施工，最終將重達(dá)1272噸的“鋼鐵巨龍”穩(wěn)穩(wěn)鎖定于安海灣之上。

　　據(jù)悉，泉廈漳城市聯(lián)盟路為省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中泉州段全長(zhǎng)約27公里，預(yù)計(jì)于上半年建成通車(chē)。

　　該項(xiàng)目建成后，泉州環(huán)城高速“大環(huán)”閉合成網(wǎng)，閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)內(nèi)的交通聯(lián)系將更加密切，晉江、石獅沿海地區(qū)往返廈門(mén)方向能縮短20公里以上，城市之間的交流合作更便捷，將有力促進(jìn)城市群的形成和物流、鞋服、制傘等沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)提升沿線港口的集疏運(yùn)能力、拓展港口腹地具有重要的推動(dòng)作用。

　　泉廈漳城市聯(lián)盟路A3標(biāo)跨海大橋右幅鋼混結(jié)合段鋼箱梁在吊裝。

　　據(jù)悉，省高指按照全年建設(shè)任務(wù)不變、投資不減、力度不降的目標(biāo)，抓緊抓細(xì)抓實(shí)疫情防控，開(kāi)展復(fù)工勞動(dòng)競(jìng)賽，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工中的問(wèn)題難點(diǎn)。

　　截至今日，全省12個(gè)在建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)100%人員到崗、100%工點(diǎn)復(fù)工，人數(shù)達(dá)2.2萬(wàn)人，實(shí)體工程施工作業(yè)已恢復(fù)到正常規(guī)模化水平，迅速掀起了施工高潮。

　　平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項(xiàng)目建設(shè)火力全開(kāi)

　　24日上午

　　記者在平潭高鐵中心站

　　綜合交通樞紐PPP項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到

　　兩側(cè)的車(chē)行道高架橋、站前廣場(chǎng)景觀道路

　　都已基本成型

　　工人們分成16支隊(duì)伍

　　在不同施工區(qū)域開(kāi)展

　　主體結(jié)構(gòu)、裝修、景觀等不同工序的施工

　　↑項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

　　平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)吳斌告訴記者，目前項(xiàng)目已有800多名工人上崗復(fù)工，全體施工人員正火力全開(kāi)趕工期，力爭(zhēng)在6月底之前完成項(xiàng)目建設(shè)。

　　平潭高鐵中心站綜合交通樞紐及高鐵中心站站前城市綜合體項(xiàng)目是平潭高鐵中心站綜合交通樞紐PPP項(xiàng)目的重要組成部分，項(xiàng)目總建筑面積約20.44萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為長(zhǎng)途客運(yùn)站、鄉(xiāng)村客運(yùn)站、出租車(chē)蓄車(chē)及上客區(qū)、平潭旅游服務(wù)中心、樞紐配套用房、地下停車(chē)庫(kù)（含非機(jī)動(dòng)車(chē)）等，項(xiàng)目計(jì)劃于2020年6月份與高鐵站房同步投入使用。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋大練段公路橋面瀝青攤鋪任務(wù)全部完成

　　22日晚

　　隨著最后一車(chē)瀝青混合料攤鋪完成

　　平潭海峽公鐵兩用大橋大練段

　　公路橋面瀝青攤鋪任務(wù)全部完成

　　大橋向全面通車(chē)又邁進(jìn)了扎實(shí)的一步

　　據(jù)了解，為確保項(xiàng)目進(jìn)度，春節(jié)后，第一批建設(shè)人員已在2月15日前返回項(xiàng)目部。項(xiàng)目部在全力做好疫情防控工作的同時(shí)，于2月25日實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　福平鐵路全長(zhǎng)88.5公里

　　從福州引出

　　經(jīng)長(zhǎng)樂(lè)跨四座島嶼至平潭主島

　　平潭海峽公鐵兩用大橋?yàn)楦Ｆ借F路的控制性工程，大橋全長(zhǎng)16.34公里，是國(guó)內(nèi)第一座跨海峽公鐵兩用大橋。下層為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路，上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向6車(chē)道高速公路。其中，中國(guó)鐵建大橋工程局福平鐵路四標(biāo)一分部承建的大練段長(zhǎng)2951米，合計(jì)完成公路瀝青攤鋪12萬(wàn)平方米。

　　莆炎高速公路華口樞紐互通至尤溪中仙互通段通車(chē)

　　3月15日12時(shí)，莆炎高速公路華口樞紐互通（與廈沙高速公路連接）至尤溪中仙互通段通車(chē)，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)13公里，設(shè)有中仙收費(fèi)站。該項(xiàng)目全長(zhǎng)24.85公里，起于三明市和福州市交界山頭頂(分界點(diǎn)位于珠峰隧道內(nèi))，終于華口樞紐互通（與廈沙高速公路連接），于2016年11月底開(kāi)工建設(shè)，采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

　　根據(jù)《福建省人民政府關(guān)于國(guó)高網(wǎng)莆炎線永泰梧桐至尤溪中仙段車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》，該路段通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：客車(chē)基本費(fèi)率按小型車(chē)（一類(lèi)客車(chē)）0.60元/車(chē)公里計(jì)算，貨車(chē)及專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)基本費(fèi)率按小型車(chē)（一類(lèi)貨車(chē)）0.450元/車(chē)公里計(jì)算。