3月29日，經(jīng)過6個小時的連續(xù)作業(yè)，柳州市三門江跨江橋2號主墩首節(jié)鋼吊箱，即整座大橋的首節(jié)鋼吊箱順利下放。這也標(biāo)志著復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來大橋施工取得的突破性進展。

　　施工單位中鐵上海工程局集團三門江跨江橋項目部相關(guān)負責(zé)人介紹，大橋一共有4個主墩，1號和4號墩是鋼圍堰，2號和3號是鋼吊箱。大橋2號主墩采用雙壁鋼吊箱，總重量為397.96噸，外輪廓尺寸為19.4米×15.2米×17.0米，相當(dāng)于6層樓的高度。鋼吊箱共分為三節(jié)，此次下放的一節(jié)高度為6米。因為對于一個這樣重量級的龐然大物，施工采用10套100噸千斤頂組成的群頂系統(tǒng)同步下放入水，群頂系統(tǒng)利用接高的鋼護筒作為支承，同步作業(yè)下放鋼吊箱。

　　為保證鋼吊箱施工順利進行，項目部配備30余個工人，采用三班倒制度，24小時作業(yè)。對鋼吊箱的設(shè)計、加工、拼裝等每個環(huán)節(jié)都進行了反復(fù)檢驗，使鋼吊箱滿足施工設(shè)計要求。在鋼吊箱施工前，還多次開展方案研討會，將工藝優(yōu)化，并對現(xiàn)場施工作業(yè)人員做了詳細的安全、技術(shù)交底，為吊裝作業(yè)的順利進行提供了安全保障。

　　三門江跨江橋位于三門江國家森林公園東南側(cè)，在三門江公路橋上游方向。該橋主橋長約360米，橋面上設(shè)置軌道梁，以便未來具備條件時建設(shè)軌道交通。與原來的三門江公路橋一樣，該橋為斜拉索橋，主墩上部索塔高22.8米。該橋建成后，對推動柳州市城市軌道交通建設(shè)出行具有重要意義。