在河北省交通運(yùn)輸廳“雙先工程”、雄安交投“同心向黨、共建雄安”主題實(shí)踐活動(dòng)及“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽推動(dòng)下，4月14日凌晨，由貴州橋梁集團(tuán)承建的榮烏高速公路新線京臺(tái)高速至京港澳高速段主體工程第ZT10標(biāo)段南拒馬河特大橋首片30米預(yù)制箱梁完成澆筑，標(biāo)志著南拒馬河特大橋上部結(jié)構(gòu)工程取得新進(jìn)展。

　　據(jù)了解，為了順利完成箱梁預(yù)制首件工程，貴州橋梁集團(tuán)榮烏ZT10標(biāo)始終堅(jiān)持“雄安標(biāo)準(zhǔn)”，創(chuàng)“雄安質(zhì)量”的理念，超前謀劃，各方協(xié)調(diào)，積極做好《箱梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案》評(píng)審。澆筑前，榮烏籌建處、臨時(shí)監(jiān)理辦多次現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)施工方案不斷進(jìn)行優(yōu)化，并多次組織召開(kāi)專題會(huì)議，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有參建人員在生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面進(jìn)行了全方位交底。同時(shí)，根據(jù)《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》施工要求，嚴(yán)格把控材料進(jìn)場(chǎng)、鋼筋加工、模板驗(yàn)收、混凝土配合比設(shè)計(jì)等關(guān)口，做實(shí)做細(xì)澆筑、振搗、收面等關(guān)鍵施工工藝。本次首片箱梁的成功澆筑，為高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“2020年底主體工程完工”的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，南拒馬河特大橋全長(zhǎng)2907m，結(jié)構(gòu)形式為16×30m+12×40m+54×30m預(yù)制小箱梁+45m+80m+45m連續(xù)剛構(gòu)+3×30m預(yù)制小箱梁。橋梁上部采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁+三跨現(xiàn)澆箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。預(yù)制箱梁有1349片，包含25m箱梁90片、30m箱梁1091片、40m箱梁168片，項(xiàng)目部計(jì)劃6個(gè)月完成所有的箱梁預(yù)制工作。