經(jīng)過(guò)連續(xù)兩天的施工,4月15日10點(diǎn)42分,隨著最后一片箱梁安全抵達(dá)指定位置,由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局具體施工的濟(jì)南大東環(huán)項(xiàng)目濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段(簡(jiǎn)稱大東環(huán))跨越青銀高速匝道箱梁架設(shè)圓滿完成。

　　本次跨越青銀高速的每片梁箱長(zhǎng)40米、重162.5噸的龐然大物,整個(gè)跨越有6片箱梁組成。在本次跨越中大東環(huán)項(xiàng)目辦、中鐵十四局四公司大東環(huán)項(xiàng)目部配合默契、科學(xué)施工,為快速完全完成架設(shè)任務(wù)做了充足的準(zhǔn)備工作。

　　“為了縮短封高速公路的時(shí)間,箱梁在架橋機(jī)上先縱向走到一半的距離,等高速封了之后再走另一半,然后再橫向移動(dòng),找點(diǎn)對(duì)點(diǎn)位置,這樣就大大的縮短了封閉施工的時(shí)間。”在現(xiàn)場(chǎng)指揮的中鐵十四局四公司大東環(huán)項(xiàng)目部黨支部書記蘭慶坤介紹,由原來(lái)60分鐘的封閉高速公路,現(xiàn)在大大縮短到僅用10分鐘,把影響高速公路運(yùn)行時(shí)間大大降低。

　　大東環(huán)項(xiàng)目辦主任劉強(qiáng)、常務(wù)副主任田中亞克服疫情期間封堵高速交通壓力大的困難,多次與高速交警磋商,終于達(dá)成準(zhǔn)許跨越匝道架梁意向。

　　跨越的難點(diǎn)是整個(gè)假設(shè)角度帶有一定的曲線,這個(gè)曲線直接在高架上完成,這本身需要比較精密的測(cè)算和建設(shè),中鐵十四局四公司大東環(huán)項(xiàng)目部經(jīng)理許召軍告訴記者,“新冠肺炎疫情給我們的施工帶來(lái)了一定的延期,但是復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,我們項(xiàng)目部上下干勁十足,全員總動(dòng)員,科學(xué)施工,用我們?nèi)σ愿暗墓そ尘裱a(bǔ)回丟失的時(shí)間,確保年底前大東環(huán)項(xiàng)目通車運(yùn)營(yíng)。”

　　濟(jì)南大東環(huán)路線于2017年12月開工建設(shè),項(xiàng)目北起自唐王樞紐互通立交,南接既有的京滬高速公路曹范互通立交,主線全長(zhǎng)23.594公里,采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。

　　濟(jì)南大東環(huán)建成通車后可以分流濟(jì)南東繞城高速的車輛,緩解東部擁堵,市民通過(guò)高速前往機(jī)場(chǎng)將更加暢通安全。濟(jì)南大東環(huán)作為省城東部的交通大動(dòng)脈,可以有力促進(jìn)沿線物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為給歷城、高新、章丘的發(fā)展注入新活力,對(duì)促進(jìn)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈及區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

　　齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 朱貴銀 通訊員 劉建玲