0分鐘?廣州南站和廣鋼新城20分鐘?廣佛中心城區(qū)及主要樞紐
1小時(shí)?灣區(qū)城市
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總投資300億元
30個(gè)交通項(xiàng)目正在全速推進(jìn)
三龍灣南海片區(qū)交通規(guī)劃重磅發(fā)布!
暢達(dá)便捷,智慧引領(lǐng)!今天(4月20日),佛山三龍灣南海片區(qū)舉行交通規(guī)劃建設(shè)會(huì)議,提出編制廣佛交通一張網(wǎng),打造更強(qiáng)輻射、更加便捷、更加可靠的綠色智慧交通體系,奮力譜寫(xiě)交通發(fā)展新篇章。
佛山三龍灣是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展的首要平臺(tái),具有“開(kāi)放合作”和“創(chuàng)新引領(lǐng)”的鮮明特征。這對(duì)南海片區(qū)的交通規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)提出了更高要求,實(shí)現(xiàn)“外聯(lián)內(nèi)暢、四通八達(dá)”,進(jìn)一步加強(qiáng)與廣州、佛山中心城區(qū)的交通連接。
其中,三龍灣大道、佛平路-三山大道、港口路北延線形成了南海片區(qū)“兩橫一縱”的重要交通骨架。“兩條橫向廊道與港口路科創(chuàng)中軸的交匯處,將形成林岳南、三山北兩大發(fā)展極點(diǎn),深化與廣州番禺、荔灣的合作。”佛山三龍灣南海片區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)、南海區(qū)副區(qū)長(zhǎng)盤(pán)石表示。
“放眼廣佛,三龍灣南海片區(qū)將進(jìn)一步凸顯區(qū)位交通優(yōu)勢(shì),以此打造一座新城,一座以連接為功能、以創(chuàng)新為使命、以開(kāi)放為擔(dān)當(dāng)?shù)膹V佛科技城!”盤(pán)石說(shuō)道。
那么,三龍灣南海片區(qū)的
交通規(guī)劃藍(lán)圖是怎樣?
它將如何逐步走向現(xiàn)實(shí)?
一起來(lái)看↓↓↓
7軌道交匯,1小時(shí)通達(dá)灣區(qū)
三龍灣南海片區(qū)位處荔灣、番禺、禪城、南海、順德多區(qū)交界,是廣佛交界的幾何中心,且緊鄰廣州南站。隨著廣佛同城的提出逐步凸顯出獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì),南海片區(qū)提出打造“10-20-60”對(duì)外交通體系,將成為廣佛極核交通最便捷的區(qū)域。
根據(jù)規(guī)劃,片區(qū)共有4條在建和近期啟動(dòng)的軌道交通,及佛山7號(hào)線、佛山10號(hào)線、廣佛江珠城際3條規(guī)劃中的軌道交通,實(shí)現(xiàn)10分鐘對(duì)接廣州南站、20分鐘直達(dá)廣佛核心、60分鐘直達(dá)灣區(qū)城市的目標(biāo)。
10分鐘對(duì)接廣州南站
佛山軌道2號(hào)線、南海新交通兩條軌道直連廣州南站,實(shí)現(xiàn)軌道交通零換乘;海怡大橋、番海大橋等跨江通道與南站片區(qū)路網(wǎng)無(wú)縫對(duì)接。
20分鐘直達(dá)廣佛核心
與廣州核心區(qū)規(guī)劃“兩軌三路”聯(lián)系通道:
兩軌:佛山11號(hào)線、佛山4號(hào)線;
三路:三龍灣大道-南大干線、港口路北延、長(zhǎng)江路東延。
與禪桂核心區(qū)規(guī)劃“四軌三路”聯(lián)系通道:
四軌:南海新交通試驗(yàn)線、佛山2號(hào)線、佛山4號(hào)線、佛山7號(hào)線;
三路:三龍灣大道-魁奇路、佛平路-三山大道、林蔭大道-勝利路-綠景路。
60分鐘互聯(lián)灣區(qū)城市
依托廣州南站樞紐,利用廣深港、京廣高鐵、廣珠城際等鐵路實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)深港、珠澳等核心城市60分鐘通達(dá),并接入國(guó)家鐵路網(wǎng),通達(dá)全國(guó)。
“八橫七縱”構(gòu)建交通發(fā)展大格局
三龍灣南海片區(qū),既是高鐵進(jìn)入灣區(qū)的第一站,又是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、逐夢(mèng)灣區(qū)的第一站。目前三龍灣南海片區(qū)在建及近期項(xiàng)目共30項(xiàng),包含骨干路網(wǎng)、軌道交通、內(nèi)部道路等。緊抓交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),南海片區(qū)進(jìn)一步完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu),真正做到廣佛融城下的產(chǎn)業(yè)協(xié)同、制度共建、要素共享方面深度融合。
骨干路網(wǎng)直通內(nèi)外
外拓通道、內(nèi)筑網(wǎng)絡(luò),三龍灣南海片區(qū)打造“八橫七縱”內(nèi)聯(lián)外通骨干路網(wǎng),形成對(duì)外便捷通達(dá)的主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
“八橫”:佛平路-三山大道、長(zhǎng)江路、環(huán)島南路、勝利路-林蔭大道、三龍灣大道、花卉大道-崗南路、文登路-林岳大道、廣明高速;
“七縱”:佛山一環(huán)、聚元路-花卉大道、永安南路-倫桂路、環(huán)島西路-平順東路-陳村大道、廣珠西線高速、泰山路、港口路-碧桂路。
軌道交通高效暢達(dá)
全面對(duì)接、加速推進(jìn)廣佛軌道交通“一張網(wǎng)、一張票、兩座城”,實(shí)現(xiàn)30分鐘廣佛都市生活圈。根據(jù)規(guī)劃,近期,市區(qū)兩級(jí)將重點(diǎn)推進(jìn)“兩橫兩縱”軌道交通建設(shè),這四條軌道線路在南海片區(qū)共有18個(gè)站點(diǎn)。
南海新交通試驗(yàn)段項(xiàng)目:
起點(diǎn)千燈湖蟲(chóng)雷崗站,終點(diǎn)林岳西站,未來(lái)延伸至廣州南站,在南海片區(qū)設(shè)有中區(qū)站、三山新城北等6個(gè)站點(diǎn),正在加快實(shí)施。
佛山地鐵2號(hào)線:
西起南莊,東至廣州南站,涉及總投資(初步設(shè)計(jì)概算211億元),在三龍灣南海片區(qū)設(shè)有林岳西站、林岳東站2個(gè)站點(diǎn)。
佛山地鐵4號(hào)線:
西起三水西南,東至港口路站,在三龍灣南海片區(qū)設(shè)有平勝站、瓜步站等6個(gè)站。
佛山地鐵11號(hào)線:
南起順德容桂,北至荔灣鶴洞,串聯(lián)起順德區(qū)、南海區(qū)、荔灣區(qū),在三龍灣南海區(qū)片區(qū)設(shè)有三山新城站、創(chuàng)智園站等4個(gè)站點(diǎn)。
內(nèi)部道路串聯(lián)互通
根據(jù)規(guī)劃,片區(qū)規(guī)劃有16條內(nèi)部道路,包括環(huán)島南路(季華實(shí)驗(yàn)室)隧道、番海大橋匝道、崗中路(林岳大道-南福路段)等。那么,內(nèi)部道路如何改造?三龍灣南海片區(qū)提出兩個(gè)個(gè)發(fā)展思路:
改善微循環(huán)和道路瓶頸:
解決重點(diǎn)交通瓶頸,提升出行效率。改善片區(qū)交通微循環(huán),織密支路路網(wǎng),打通斷頭路。
同時(shí),將構(gòu)建城市濱水碧道,特色休閑廊道、道路非機(jī)動(dòng)車道三大城市慢行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)濱水資源和綠地資源有效串聯(lián)。
智慧引領(lǐng)提升交通出行質(zhì)量:
搶占5G技術(shù)、人工智能等智慧科技新高地,佛山三龍灣南海片區(qū)將打造全民友好的智慧交通體驗(yàn)示范區(qū),形成全市智慧交通建設(shè)工作中的“佛山標(biāo)準(zhǔn)”。
三龍灣大道效果圖
2019年底,三龍灣南海片區(qū)啟動(dòng)了智慧交通示范區(qū)建設(shè)行動(dòng)方案的研究工作,至2022年,南海片區(qū)將打造成為全民友好的智慧交通體驗(yàn)示范片區(qū)。按照計(jì)劃,正在提升改造的三龍灣大道將打造成為全市第一條智慧大道。
三龍灣南海片區(qū)道路交通項(xiàng)目建設(shè)
大步向前的態(tài)勢(shì)已然形成!
不久的將來(lái),南海片區(qū)
將通過(guò)發(fā)達(dá)的道路交通系統(tǒng)
成為佛山對(duì)接廣佛、
融入灣區(qū)、走向世界的橋頭堡!
佛山新聞網(wǎng)報(bào)道
記者:賴舒婷