4月23日12時(shí)，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的緊張澆筑施工，由中鐵十局承建的膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線工程（黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線）首墩順利澆筑完成。該工程于3月26日開(kāi)工，歷時(shí)27天，實(shí)現(xiàn)了跨膠濟(jì)鐵路特大橋111#墩的順利澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)入新的階段。

　　據(jù)中鐵十局黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線第一項(xiàng)目部總工程釗介紹，黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線跨膠濟(jì)鐵路特大橋全長(zhǎng)6.23公里，含簡(jiǎn)支箱梁150孔，現(xiàn)澆連續(xù)梁8座，是全線關(guān)鍵控制性工程之一。

　　為確保第一墩的順利澆筑，中鐵十局黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃，一手抓疫情防控，一手抓工程施工。項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員體溫測(cè)量、登記出入等健康管理，做好施工作業(yè)人員安全、技術(shù)交底。技術(shù)人員對(duì)鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等每一道工序從嚴(yán)從細(xì)，討論研究，制定專(zhuān)項(xiàng)方案，在澆筑過(guò)程中層層把關(guān)，確保了首個(gè)墩柱澆筑順利完成。

　　據(jù)了解，膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線工程是濟(jì)南站與濟(jì)南東站兩大主要客運(yùn)站的客運(yùn)連接線，運(yùn)營(yíng)里程全長(zhǎng)21.3KM，該項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)在濟(jì)南樞紐內(nèi)京滬高鐵、石濟(jì)客專(zhuān)、鄭濟(jì)客專(zhuān)和濟(jì)青高鐵“十”字型高速鐵路網(wǎng)客運(yùn)站的互聯(lián)互通，從根本上改變現(xiàn)在進(jìn)出濟(jì)南站須繞行濟(jì)南西高鐵站方向的路線，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南站與濟(jì)南東高鐵站的直通。此次首個(gè)墩柱的順利澆筑為后續(xù)施工打下了良好的基礎(chǔ)，更為高效優(yōu)質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)創(chuàng)下了良好的開(kāi)端。

　　（大眾日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 常青 報(bào)道）