中國經(jīng)過不斷的努力和創(chuàng)新,在基礎(chǔ)建設(shè)和硬件設(shè)施的發(fā)展上取得不錯的成績,還獲得了“基建狂魔”的稱號。其中,中國的高鐵是中國的驕傲,也是中國尤為響亮的名片,高質(zhì)量的中國高鐵走出國門,憑借實(shí)力打敗不少國家的高鐵。但是,所向無敵的中國高鐵也曾遭遇失敗,就有一個(gè)國家停止與中國的高鐵合作,反而投向德國的懷抱。
據(jù)德國媒體報(bào)道稱,土耳其已經(jīng)拒絕與中國在高鐵上的交易,轉(zhuǎn)而向德國西門子進(jìn)行合作,交易的金額高達(dá)350億歐元,大約價(jià)值人民幣2800億元。
據(jù)了解,一直以來,土耳其喜歡與中國合作,早些年里,中國承包建設(shè)了不少土耳其的鐵路項(xiàng)目,比如中土兩國合作建設(shè)的從土首都安卡拉到伊斯坦布爾的高鐵,其中中國建設(shè)路段全長158公里,合同金額12.7億美元,而且土耳其還大贊我國的建設(shè)質(zhì)量以及列車運(yùn)營的體驗(yàn)效果。
土耳其之所以將2800億元的高鐵大單拋給德國西門子,原因在于我國與土耳其在協(xié)商高鐵項(xiàng)目時(shí),隨著協(xié)商的時(shí)間和次數(shù)多了,土耳其提出的要求也越來越多,導(dǎo)致最終雙方合作不成功,此時(shí)德國西門子的加入,順勢接下這筆大單,這也意味著中國在土耳其的鐵路建設(shè)上遭遇滑鐵盧,與這筆大單無緣了。
此次痛失大單而迎來了不小影響,中國企業(yè)在這次競爭中不僅受到社會各界的質(zhì)疑,而且德國的出現(xiàn),中國又多了一個(gè)強(qiáng)勁的競爭對手,中國鐵路的發(fā)展似乎沒那么順風(fēng)順?biāo)恕?/p>
這次挫敗給中國企業(yè)大大的警告,應(yīng)從這2800億元的大單中吸取教訓(xùn),中國高鐵在國際上并不是天下無敵,中國企業(yè)還有很多方面需要提高,比如在價(jià)格、質(zhì)量等這些方面有待改變。制定更高的標(biāo)準(zhǔn),擁有更強(qiáng)的技術(shù),才能增強(qiáng)自身的競爭實(shí)力?;蛟S痛失大單對中國而言未嘗不是一件好事。