2020年5月10日零時(shí)，錢(qián)江二橋（后稱(chēng)彭埠大橋）將退出高速公路序列，劃歸為地面道路。錢(qián)江二橋從1992年4月1日正式通車(chē)至今，算起來(lái)已整整服役28年1個(gè)月零10天。

　　這28年時(shí)間里，錢(qián)江二橋開(kāi)啟了杭州城市發(fā)展從“西湖時(shí)代”邁向“錢(qián)塘江時(shí)代”，見(jiàn)證了杭州城市日新月異的發(fā)展變化。同時(shí)也開(kāi)啟了浙江高速交警發(fā)展壯大的過(guò)程，見(jiàn)證了浙江高速交警一代人的奉獻(xiàn)和成長(zhǎng)。

　　從7公里到4032公里

　　28年前的老民警如今感慨不已

　　1991年11月浙江省編委批復(fù)成立浙江高速交警支隊(duì)，1992年4月1日成立浙江高速交警杭州大隊(duì)，正式接管省內(nèi)第一條高速公路滬杭甬高速公路錢(qián)江二橋段，標(biāo)志著浙江高速公路管理工作正式拉開(kāi)序幕。成立之初杭州大隊(duì)只有民警25人，下設(shè)三個(gè)中隊(duì)，管理里程僅7公里，大隊(duì)有長(zhǎng)安面包車(chē)警車(chē)一輛、警用摩托車(chē)2輛。

　　倪鈞就是這25人中的一員，據(jù)他回憶，招考之初聽(tīng)說(shuō)是去管理浙江的第一條全封閉、全立交的高速公路心情還是很激動(dòng)的，而且當(dāng)他實(shí)地看到橫跨錢(qián)塘江的錢(qián)江二橋的雄姿后心情就更激動(dòng)了“高速公路雙向四車(chē)道，看著天塹變通途有種去往遠(yuǎn)方的感覺(jué)”。

　　倪鈞進(jìn)入高速杭州大隊(duì)以后，二橋交通管理的任務(wù)還是很重的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)交通參與者和管理者都面臨經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題，特別是超載、超限現(xiàn)象比較嚴(yán)重，事故也比較多，他們一隊(duì)人也是邊摸索邊治理。

　　1996年杭甬高速公路全線(xiàn)開(kāi)通，之后杭州大隊(duì)升級(jí)為杭州支隊(duì)，全省的高速公路網(wǎng)爆發(fā)式地從這里延伸開(kāi)去，管理里程也不斷增加，由之前的7公里增加到如今的4032公里，人員也從原來(lái)的25人發(fā)展到今天的2000余人。最初的25人也從這里開(kāi)枝散葉走向了全省各地市，成了交通管理的骨干和領(lǐng)導(dǎo)，可以說(shuō)錢(qián)江二橋是高速交警的發(fā)源地。

　　“我只要一想到“二橋”，心里就會(huì)泛起那股柏油夾雜煤煙和江水的味道，畢竟在橋上日日夜夜值守了4年，之后又直接間接地管理了24年，太熟悉那股味道了。”倪鈞說(shuō)。

　　如今，錢(qián)江二橋即將退出高速公路序列，對(duì)于倪鈞來(lái)說(shuō)，既有不舍又有欣喜，不舍的是離別，欣喜的是更美好的未來(lái)。

　　綜合交通走廊將在二橋東邊建起

　　見(jiàn)證歷史的發(fā)展

　　2020年5月10日零時(shí)起，錢(qián)江二橋段將實(shí)行交通管制，進(jìn)行整體抬升改建?，F(xiàn)在的錢(qián)江二橋東邊，將建起一座長(zhǎng)度約2公里的拉索橋，結(jié)構(gòu)為上下分層公軌兩用橋，上層為雙向八車(chē)道一級(jí)公路，下層為雙線(xiàn)輕軌，成為集快速路、軌道線(xiàn)、地面道路一體的綜合交通走廊。

　　項(xiàng)目于2022年亞運(yùn)會(huì)前完工，建成后，將串聯(lián)火車(chē)西站、火車(chē)東站、蕭山機(jī)場(chǎng)三大交通樞紐，將有效支撐杭州“城市東擴(kuò)”“擁江發(fā)展”戰(zhàn)略，為高質(zhì)量推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)示范城市建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。如今浙江高速交警各項(xiàng)工作都走在全國(guó)前列，同時(shí)浙江高速公路也將邁向智慧高速時(shí)代，展望未來(lái)，浙江高速交警將全力打造全國(guó)最平安、最暢通、最美麗、最文明高速，努力為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生出行提供良好的高速公路交通通行環(huán)境。